[实用新型]一种实时监测汽车轮胎气体温度的装置

说明书

本实用新型公开了一种实时监测汽车轮胎气体温度的装置，包括连接机构和车轮轮圈，所述连接机构固定安装在车轮轮圈内，所述车轮轮圈的外部固定安装有车轮轮胎，所述连接机构的上部螺纹连接有两个检测机构，且两个检测机构呈前后对称分布，所述连接机构包括安装底板，所述安装底板的下端固定安装有吸盘，所述安装底板通过吸盘固定安装在车轮轮圈内，所述安装底板的上端中部固定安装有固定座，所述固定座内设置有支撑杆，所述支撑杆的上部固定焊接有连接螺杆。本实用新型所述的一种实时监测汽车轮胎气体温度的装置，结构简单，制作成本低，可对两个检测机构的位置和角度进行自由调节，可对轮胎的气体温度进行实现实时监测，监测精准，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎温度监测技术领域，特别涉及一种实时监测汽车轮胎气体温度的装置。

背景技术

夏季用车最大的问题是自燃和爆胎，数据显示，每年高速公路上的事故，46％是由于轮胎故障引发，而爆胎占事故总量的70％。那么，是什么原因造成爆胎事件频频发生？所谓爆胎，是指轮胎在极短的时间(一般少于0.1秒)因破裂突然失去空气的情况，车子在爆胎瞬间会失去控制，从而导致汽车翻车等悲剧；驾驭人员在驾驶的途中无法了解汽车轮胎内气体的温度变化，当汽车轮胎内气体温度过高时，存在暴胎及重大交通事故的安全隐患，故此，我们提出了一种实时监测汽车轮胎气体温度的装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种实时监测汽车轮胎气体温度的装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种实时监测汽车轮胎气体温度的装置，包括连接机构和车轮轮圈，所述连接机构固定安装在车轮轮圈内，所述车轮轮圈的外部固定安装有车轮轮胎，所述连接机构的上部螺纹连接有两个检测机构，且两个检测机构呈前后对称分布，所述连接机构包括安装底板，所述安装底板的下端固定安装有吸盘，所述安装底板通过吸盘固定安装在车轮轮圈内，所述安装底板的上端中部固定安装有固定座，所述固定座内设置有支撑杆，所述支撑杆的上部固定焊接有连接螺杆。

优选的，所述连接螺杆外表面前后两侧的螺纹为反向结构，两个所述检测机构分别位于连接螺杆的前后两侧。

优选的，所述固定座的前端穿插连接有固定螺杆，所述固定螺杆的后部螺纹连接有紧固螺栓，所述支撑杆的下部套接在固定座内并通过固定螺杆固定。

优选的，所述检测机构包括夹持板，所述夹持板的上端一体成型有检测板，所述夹持板的下端一体成型有调节板，所述调节板的中部通过轴承活动安装有传动套环。

优选的，所述检测板和夹持板的弧度相同，且检测板的厚度小于夹持板的厚度，所述检测板靠近连接机构的一端固定安装有两个温度检测传感器。

优选的，所述传动套环套接在连接螺杆上且与连接螺杆螺纹连接，两个所述夹持板的对立端紧贴车轮轮圈的两端，所述温度检测传感器位于车轮轮胎的前后两侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，通过吸盘将安装底板固定安装在车轮轮圈内，安装便捷，固定牢固，通过紧固螺栓和固定螺杆相互配合对支撑杆进行固定，可以实现支撑杆角度的任意调节，从而实现对两个检测机构的位置自由调整，操作便捷，结构简单，制作成本低。

2.本实用新型中，通过传动套环与连接螺杆螺纹连接使两个调节板相互靠近，通过温度检测传感器靠近与车轮轮胎接触对车轮轮胎外表面的气体温度进行检测，且整个装置可与车轮轮胎同步转动，实现实时监测，监测精准，避免安全隐患的发生。

附图说明

图1为本实用新型一种实时监测汽车轮胎气体温度的装置的使用状态示意图；

图2为本实用新型一种实时监测汽车轮胎气体温度的装置的整体结构示意图；