[实用新型]一种用于电动车充电的智能安全监控设备有效
| 申请号: | 202121595553.8 | 申请日: | 2021-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN215244428U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
| 发明(设计)人: | 郭书睿;张家吏;杨月 | 申请(专利权)人: | 富盛科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L53/68 |
| 代理公司: | 北京市兰台律师事务所 11354 | 代理人: | 张峰 |
| 地址: | 100071 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 电动车 充电 智能 安全 监控 设备 | ||
本实用新型涉及一种用于电动车充电的智能安全监控设备,包括前端控制箱体、供电模块、控制模块、通讯模块、温湿度传感器和烟雾传感器;所述前端控制箱体包括触摸屏面板;所述供电模块分别与所述控制模块、通讯模块和触摸屏面板连接;所述控制模块包括第一内置芯片、主控板和微型继电器,并分别与所述供电模块、通讯模块和触摸屏面板连接;所述控制模块采用本地手动控制和/或远程控制对供电模块的输出进行开关控制;所述通讯模块包括第二内置芯片,所述第二内置芯片用于执行数据的汇总处理与通信协议的分析及对接。由STM32F103作为主控制器,CPLD作为协控制器。输出控制可设置远程网络控制和本地手动控制两种模式。
技术领域
本实用新型涉及智能安全监控设备技术领域,具体涉及一种用于电动车充电的智能安全监控设备。
背景技术
科学技术的发展,电力设备已经广泛运用到了生活中。电动车因为其省时、省力、便利、环保等特性越来越被人民群众选择使用。随着电动车大量的增加,同时也出现许多弊端。一般电动车使用者都会选择在家里充电,这就造成了在充电过程中出现安全隐患。据统计,有80%的电动车火灾是在充电时发生的,而电动车火灾致人员伤亡的,90%是因将其置于门厅或过道。在室外充电,现有的充电桩设施存在管理系统不健全,安全保障不够到位,使用不便利等情况。为了解决这些问题,本实用新型依托人工智能、无线通讯等现代先进技术。通过对前端设备多重监测分析,结合多种控制模式应用。大大提升电动车充电的安全性、实现集高度智能化、自动化、安全防范于一体的电动车充电设备。
实用新型内容
本实用新型设计由STM32F103作为主控制器,CPLD作为协控制器。输出控制可设置远程网络控制和本地手动控制两种模式。当切换为手动本地控制模式时,网络远程控制无效。以免现场维护人员发生触电危险。设置紧急按钮一键关闭所有输出,在发生紧急情况的时候,可以迅速断电。每路输出的开关状态、设备的工作电压、电流,可通过网络实时上传。整个充电过程可实现完全自动化无需人员值守确实做到可视、可控、可防、可管,有效提升电气火灾防控工作的科技化、信息化和智能化水平,并降低前端运维成本。
为实现以上目的,本实用新型所采用的技术方案包括:
一种用于电动车充电的智能安全监控设备,其特征在于,包括前端控制箱体、供电模块、控制模块、通讯模块、温湿度传感器和烟雾传感器;
所述前端控制箱体包括触摸屏面板;
所述供电模块分别与所述控制模块、通讯模块和触摸屏面板连接;
所述控制模块包括第一内置芯片、主控板和微型继电器,并分别与所述供电模块、通讯模块和触摸屏面板连接;所述控制模块采用本地手动控制和/或远程控制对供电模块的输出进行开关控制;
所述通讯模块包括第二内置芯片,所述第二内置芯片用于执行数据的汇总处理与通信协议的分析及对接。
进一步的,所述供电模块包括变压器和控制电源,并接入市电;所述变压器提供DC12V稳定电压;所述控制电源包括两路互相隔离的直流5V电源和直流12V电源,所述直流5V电源给主控板供电,12V给微型继电器供电。
进一步的,所述控制模块包括主控制器和协控制器;所述主控制器为STM32F103;所述协控制器为CPLD;所述CPLD采用EPM570C100芯片。
进一步的,所述通讯模块采用TCP/IP、RS485、4G、ROLA、Zigbee和/或数据接口对接的数据传输方式。
进一步的,所述前端控制箱的登录方式包括触摸屏输入密码登录和二维码扫码登录。
进一步的,所述本地手动控制和远程控制相互完全独立互不干扰,且所述本地手动控制的优先级大于远程控制。
进一步的,所述前端控制箱还设置有至少一个急停按钮,所述急停按钮用于在紧急情况下操作以切断电源。
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