[实用新型]一种汽车电动尾门的脚踢控制装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电动尾门的脚踢控制装置，包括安装架和贯穿设在安装架四周的若干螺钉孔，安装架的一侧两端分别固定安装有天线架，天线架之间固定安装有安装盒，安装盒的一侧中空设有空腔，空腔内的一侧转动安装有螺纹杆，螺纹杆转动外套有滑动块，滑动块的一侧摩擦连接有锁紧组件；安装盒的一侧内壁活动安装有减震组件，减震组件的一端滑动卡接在滑槽内，滑槽内凹设在缓冲板的一端，缓冲板的另一端通过螺钉固接有ECU壳体，ECU壳体远离缓冲板的一端连接有PCB板，PCB板远离ECU壳体的一端设有盒盖，盒盖通过卡块卡接在安装盒内，卡块分别固接在盒盖的一侧两端。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车电动尾门的脚踢控制装置。

背景技术

汽车电动尾门，其实也就是电动后备箱；指后备箱采用电动或者是遥控方式开开启或关闭。若要开启后备箱，只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自己打开，如果要关闭后备箱，就按一下后备箱里的关闭按钮或者车内的关闭按钮后，或者是遥控钥匙备箱就会自己关闭。

如公开号为CN209719485U的授权中国实用新型公开了一种基于汽车电动尾门的新型PTG控制装置。所述基于汽车电动尾门的新型PTG控制装置包括门板，所述门板的内壁开有安装槽；所述安装槽的顶部内壁开有限位槽，且所述限位槽的内部固定有导电头；双驱动撑杆，所述双驱动撑杆对称安装于所述门板的顶部内壁，且所述双驱动撑杆电性连接所述导电头；控制机构，所述控制机构包括安装盒、外挡板以及通电机构，且所述安装盒配合嵌入于所述安装槽的内部；所述外挡板的内壁设有所述安装盒，且所述外挡板安装于所述安装槽的外部。

该实用新型对于电动尾门的开关仍需要人工操作按钮进行，在用户双手拿满东西时，对于尾门的开关控制较为勉强，给人们带来的体验感较差，为此我们提出一种汽车电动尾门的脚踢控制装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电动尾门的脚踢控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电动尾门的脚踢控制装置，包括安装架和贯穿设在安装架四周的若干螺钉孔，所述安装架的一侧两端分别固定安装有天线架，所述天线架之间固定安装有安装盒，所述安装盒的一侧中空设有空腔，所述空腔内的一侧转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆转动外套有滑动块，所述滑动块的一侧摩擦连接有锁紧组件；

所述安装盒的一侧内壁活动安装有减震组件，所述减震组件的一端滑动卡接在滑槽内，所述滑槽内凹设在缓冲板的一端，所述缓冲板的另一端通过螺钉固接有ECU壳体，所述ECU壳体远离缓冲板的一端连接有PCB板，所述PCB板远离ECU壳体的一端设有盒盖，所述盒盖通过卡块卡接在安装盒内，所述卡块分别固接在盒盖的一侧两端。

优选的，所述安装架的两侧拐角处分别贯穿设有天线孔，所述天线孔与天线架在同一水平线上，所述天线孔与天线架之间固定安装有若干天线卡扣。

优选的，所述安装盒远离空腔的一侧内壁外凸固接有限位卡块，所述限位卡块为三棱柱结构。

优选的，所述ECU壳体一端的两侧分别外凸固接有固定板，所述固定板通过螺钉与缓冲板紧固连接。

优选的，所述减震组件包括两个滑块，所述滑块分别滑动卡接在滑槽内，所述滑块之间固接有第一弹簧，所述滑块的一侧转动安装有连杆，所述连杆远离滑块的一端转动安装有底座，所述底座分别固接在安装盒的一侧内壁。

优选的，所述锁紧组件包括锁紧块，所述锁紧块滑动安装在安装盒内，所述锁紧块的一端转动安装有滚轮，所述滚轮摩擦连接在滑动块上，所述锁紧块靠近滚轮的一端同轴固接有限位环，所述限位环的一侧固接有第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端固接在空腔的内壁上。

优选的，所述卡块上贯穿设有矩形的通孔。