[实用新型]一种车床传动机组的调节轴承有效
申请号: | 202121593639.7 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN214998823U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 杨家诚 | 申请(专利权)人: | 苏州建涵自动化设备有限公司 |
主分类号: | F16C19/16 | 分类号: | F16C19/16 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 闫亚 |
地址: | 215311 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车床 传动 机组 调节 轴承 | ||
本实用新型公开一种车床传动机组的调节轴承,属于轴承技术领域;包括轴座盘与连接柱,连接柱插接于轴座盘下端;轴座盘与连接柱连接处之间设置有轴承环组件,轴承环组件包括与连接柱固定的滚珠外轴盘、与轴座盘固定的滚珠内轴盘,滚珠内轴盘与滚珠外轴盘插接,且滚珠内轴盘与滚珠外轴盘连接处嵌填有若干个滚珠;轴座盘上端贯穿设置有轴管件,连接柱内侧上端固定有内盘座,且轴管件与内盘座插接,轴座盘内侧与轴管件之间形成有嵌口槽,且内盘座与嵌口槽插接,滚珠与滚珠外轴盘、滚珠内轴盘滚动连接,轴座盘通过轴承环组件与连接柱转动连接,该种调节轴承可适用于车床传动机组中的传动结构中,保证了轴体正转、回转的稳定,提高了该轴承的实用性。
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,特别是一种车床传动机组的调节轴承。
背景技术
轴承主要作为传动机构中旋转组件的支撑部件,以保证旋转组件旋转的同时,减小旋转组件活动过程中的摩擦,在车床传动机组中,主要作为传动机组与制动组件的连接零部件;
现有车床传动机组中,由于车床在进行精加工时需多次进行正转、回转来调节精加工组件的位置,使得传动机组中轴承连接件长时间处于高摩擦强度状态,传统轴承件通常采用单轴活动的方式来维持旋转组件的活动,进而在高摩擦强度状态下轴承易随着多次回转活动而快速蒸发润滑液,影响传动机组的活动稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的是,针对上述问题,提供一种车床传动机组的调节轴承,包括轴座盘与连接柱,所述连接柱插接于轴座盘下端;
所述轴座盘与连接柱连接处之间设置有轴承环组件,所述轴承环组件包括与所述连接柱固定的滚珠外轴盘、与所述轴座盘固定的滚珠内轴盘,所述滚珠内轴盘与滚珠外轴盘插接,且滚珠内轴盘与滚珠外轴盘连接处嵌填有若干个滚珠;
所述轴座盘上端贯穿设置有轴管件,所述连接柱内侧上端固定有内盘座,且所述轴管件与内盘座插接。
进一步的,所述轴座盘内侧与轴管件之间形成有嵌口槽,且所述内盘座与嵌口槽插接。
进一步的,所述滚珠与所述滚珠外轴盘、滚珠内轴盘滚动连接,所述轴座盘通过轴承环组件与所述连接柱转动连接。
进一步的,所述连接柱下端开口设置有作为固定插接端口的插槽口。
进一步的,所述轴管件与内盘座插接处设置有内凹管,所述内凹管与内盘座上表面固定,且内凹管与轴管件转动连接。
进一步的,所述轴管件上端开口设置有作为固定插接端口的柱杆口,且内凹管中开口有与所述柱杆口互通的固定槽,所述固定槽与柱杆口连接处外侧形成有润滑腔。
由于采用上述技术方案,本实用新型具有以下有益效果:
本方案中的一种车床传动机组的调节轴承,该调节轴承利用上下组合设置的轴座盘与连接柱,来完成传动机组轴体的支撑工作,相比于传统的单轴连接方式,该调节轴承通过上下设置的轴管件与内盘座,来作为第一部分的转动结构,通过轴管件与内凹管的连接来方便轴柱沿柱杆口插入轴管件中,并使得轴柱可沿轴管件作相对的转动活动,同时通过轴座盘与连接柱之间设置的轴承环组件,来利用滚珠外轴盘与滚珠内轴盘中设置的滚珠,作为轴座盘与连接柱之间的转动连接结构,进而在应用时利用轴管件一端的活动以及轴承环组件的活动,在保证传动机组轴体转动稳定的同时,避免了因正转、回转活动时轴座盘与连接柱之间的反方向作用力冲击,进而避免了加速摩擦带来的轴承老化的情况。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是本实用新型内部结构示意图。
图3是本实用新型轴管件内部结构示意图。
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