[实用新型]一种交通运输设备的右镜杆用可调节冲压机构有效
申请号: | 202121593625.5 | 申请日: | 2021-07-13 |
公开(公告)号: | CN215032947U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 顾勇 | 申请(专利权)人: | 常州凯运汽车附件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D22/02;B21D43/20 |
代理公司: | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人: | 陆婉 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 运输设备 右镜杆用可 调节 冲压 机构 | ||
本实用新型公开了一种交通运输设备的右镜杆用可调节冲压机构,涉及冲压装置技术领域,包括冲压本体、冲压底座和模具,所述冲压本体包括冲压底座,所述冲压底座的顶面设置有收集机构,所述收集机构的顶面固定连接有模具,所述冲压底座的顶面两侧设置有调节冲压机构。本实用新型通过采用调节冲压机构、调节座、调节板、顶板、冲压机、限位孔、限位杆、弧板的配合,通过调节座上限位杆与调节板上不同限位孔的卡接,使得调节板移动顶板的位置,从而对冲压机的位置高度调节,避免了冲压高度是固定的,无法根据实际材料所需要的冲压高度自由调节,造成冲压机构的适应范围受限的问题,提高了装置的使用效率,拓宽了适应范围,提高了实用性。
技术领域
本实用新型涉及冲压装置技术领域,具体涉及一种交通运输设备的右镜杆用可调节冲压机构。
背景技术
为了防止交通事故,保证交通顺适,全面发挥道路的功能,必须设置交通安全措施,根据交通流的需要及地形、地物的情况,道路上必要时应设置人行跨路桥,栅栏、照明设施、视线诱导标志,紧急联络设施及其他类似设施,且在交通工具上也会安装后视镜,后视镜常用镜杆进行支撑,现代工业在对右镜杆加工时需要使用冲压机构。针对现有技术存在以下问题:
1、冲压机构的冲压高度是固定的,无法根据实际材料所需要的冲压高度自由调节,造成冲压机构的适应范围受限,导致结构的使用效率低,适应性较差的问题;
2、冲压机构产生的碎屑和灰尘不方便收集和处理,碎屑飞溅和灰尘飘散都会影响周围的工作环境,且清理时也会浪费大量的精力,造成冲压机构的环保性较差,使用便捷性较低的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种交通运输设备的右镜杆用可调节冲压机构,其中一种目的是为了具备对冲压机构的冲压高度进行调节的特点,解决冲压高度是固定的,无法根据实际材料所需要的冲压高度自由调节,造成冲压机构的适应范围受限的问题;其中另一种目的是为了解决冲压机构产生的碎屑和灰尘不方便收集和处理,碎屑飞溅和灰尘飘散都会影响周围的工作环境的问题,以达到提高冲压机构的环保性,提高使用便捷性的效果。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种交通运输设备的右镜杆用可调节冲压机构,包括冲压本体、冲压底座和模具,所述冲压本体包括冲压底座,所述冲压底座的顶面设置有收集机构,所述收集机构的顶面固定连接有模具,所述冲压底座的顶面两侧设置有调节冲压机构。
所述调节冲压机构包括调节座,所述调节座的底面固定连接在冲压底座的顶面,所述调节座的内部活动连接有调节板,所述调节座的两侧设置有回弹机构。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述调节座内腔的底面固定连接有气囊,所述气囊的顶面固定连接在调节板的底面,所述调节板的顶面固定连接有顶板,所述顶板的底面设置有冲压机。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述调节座的两侧均活动连接有弧板,所述弧板的顶端设置有限位杆,所述调节板的两侧均开设有限位孔,所述限位孔的内侧与限位杆的一端卡接。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述收集机构包括收集盒,所述收集盒的顶面中部固定连接有模具,所述收集盒的顶面两侧均开设有通孔,所述收集盒的内腔设置有承接板,所述承接板的顶面中部固定连接有支撑柱。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述承接板的顶面两侧均固定连接有吸附板,所述吸附板的顶面固定连接有吸附块,所述承接板的一侧固定连接有封板,所述封板的侧面固定连接有把手,所述封板的两侧均设置有锁杆,所述收集盒的两侧开设有与锁杆相适配的锁孔。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述回弹机构包括回弹筒,所述回弹筒的内腔两侧均设置有曲杆,所述曲杆的一端固定连接有连接板,所述连接板的侧面固定连接有弹簧,所述弹簧的一端固定连接有传动板,所述传动板的一端设置有联动杆。
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