[实用新型]双臂自动抱胎机构中心回转装置

说明书

一种双臂自动抱胎机构中心回转装置，包括十字臂、固定在拖壁上的支撑座及用于铰接的销轴；所述十字臂包括用于安装自动抱胎机构双臂的横梁、竖直连接于横梁前后侧壁中部的两个连接座板，两个连接座板对称布置，且下端部对称开有贯通的安装孔一，各安装孔一内嵌有铜套；所述支撑座宽度不大于两个连接座板之间的间距，支撑座上部设有与安装孔一对应贯通的安装孔二；销轴的外壁上设有用于加注润滑脂的螺旋槽；支撑座放置于两连接座板之间后，经穿设于两铜套及安装孔二内的销轴铰接，两个连接座板外端面上固定有用于限位固定销轴的盖板，两个连接座板设有对称的定位孔，两个定位孔中安装有加强杆；减小摩擦，提高回转装置的使用寿命以及间隙率。

技术领域

本实用新型涉及清障车技术领域，特别涉及一种双臂自动抱胎机构的中心回转装置。

背景技术

道路清障车在托举作业时，为了提高托举作业速度，减轻操纵强度，其上设置有全自动托举作业机构，即自动抱胎机构，在作业时，首先由抱胎机构抱住故障车的车轮，将车辆托举离地后再行拖走。

现有的清障车的双臂自动抱胎机构，目前均采用传统中心回转装置，该装置只在安装时在销轴表面涂抹润滑脂，后期加注的润滑脂由于支撑座与销轴之间的间隙较小，无法渗入销轴中部位置，且该装置使用两个连接座板之间只有销轴单向支撑，容易变形，在伸缩臂较长悬臂状态工作时，支撑座与销轴之间容易产生不对称摩擦。一段时间使用后该装置会存在摩擦严重、润滑不充分的问题，从而降低使用寿命。

发明内容

本实用新型目的在于解决上述现有技术的不足，从而提供一种双臂自动抱胎机构的中心回转装置，减小摩擦，提高回转装置的使用寿命以及间隙率。

一种双臂自动抱胎机构的中心回转装置，用于铰接拖壁与十字臂，包括十字臂、固定在拖壁上的支撑座及用于铰接的销轴；所述十字臂包括用于安装自动抱胎机构双臂的横梁、竖直连接于横梁前后侧壁中部的两个连接座板，两个连接座板对称布置，且下端部对称开有贯通的安装孔一，各安装孔一内嵌有铜套；所述支撑座宽度不大于两个连接座板之间的间距，支撑座上部设有与安装孔一对应贯通的安装孔二；销轴的外壁上设有用于加注润滑脂的螺旋槽；支撑座放置于两连接座板之间后，经穿设于两铜套及安装孔二内的销轴铰接，两个连接座板外端面上固定有用于限位固定销轴的盖板，两个连接座板设有对称的定位孔，两个定位孔中安装有加强杆。

所述安装孔一为阶梯状，安装孔一包括与铜套外径匹配的小台阶部、连接于小台阶部外的大台阶部，大台阶部与盖板外径匹配。

安装孔二内径与铜套相同。

所述支撑座宽度等于两个连接座板之间的间距。

所述支撑座两外侧壁开有用于加注润滑脂的环形槽。

所述销轴上设有沿径向延伸的销孔，支撑座上设与销孔对应的定位孔，定位销依次穿过定位孔、销孔将销轴与支撑座定位连接。

本实用新型的有益效果是，与现有技术相比本实用新型，支撑座采用双向耐磨轴承结构，克服了由于悬臂载荷及不对称受力带来摩擦严重的缺陷，销轴采用螺旋双向润滑结构，较好解决了润滑不充分的问题，可有效保证销轴4外端面与装配孔之间的润滑充分，防止摩擦严重导致回转装置回转困难，进而导致自动抱胎机构不能使用，提高维护周期，并节省成本；在两个连接座板间装有加强杆，采用双向支撑，解决单向支撑问题，防止伸缩臂较长悬臂状态工作时，连接座板2变形，使支撑座与销轴之间容易产生不对称摩擦。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型销轴结构示意图；

图4是本实用新型支撑座的结构示意图；

图中：1、横梁；2、连接座板；3、支撑座；4、销轴；5、铜套；6、盖板；7、加强杆。

具体实施方式