[实用新型]汽车充电桩用绝缘材料

说明书

本申请提供了汽车充电桩用绝缘材料，包括：汽车充电桩用绝缘材料，包括：绝缘材料主体，所述绝缘材料主体包括聚酰亚胺薄膜和两组芳纶纸，两组所述芳纶纸的一侧外表面分别与聚酰亚胺薄膜的一侧外表面连接。本实用新型所述的汽车充电桩用绝缘材料，通过设置的绝缘材料主体，绝缘材料主体能够使得绝缘材料具有绝缘性能好的优点，通过设置的聚酰亚胺薄膜、芳纶纸和聚酯薄膜，能够使得绝缘材料拥有良好的绝缘性能，且通过设置的耐磨层和防老化层，耐磨层能够提高绝缘材料的耐磨性能，防老化层能够提高绝缘材料主体的使用寿命，方便工作人员使用，整个装置结构简单，操作方便，增加了整个绝缘材料的实用性。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，特别涉及汽车充电桩用绝缘材料。

背景技术

新能源汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的汽车充电，充电桩需要使用绝缘材料。

现有的一种绝缘材料在使用时存在一定的弊端，现有的绝缘材料在使用的时候，绝缘材料存在不足，不适合作为充电桩电缆使用，无法满足人们的需求，为此，我们提出汽车充电桩用绝缘材料。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供汽车充电桩用绝缘材料，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

汽车充电桩用绝缘材料，包括：绝缘材料主体，所述绝缘材料主体包括聚酰亚胺薄膜和两组芳纶纸，两组所述芳纶纸的一侧外表面分别与聚酰亚胺薄膜的一侧外表面连接。

进一步的，所述绝缘材料主体包括粘接层、聚酯薄膜和耐磨层，所述粘接层的一侧外表面与芳纶纸远离聚酰亚胺薄膜的一侧外表面连接。

进一步的，所述聚酯薄膜的一侧外表面与粘接层的一侧外表面连接，所述聚酯薄膜的另一侧外表面与耐磨层的一侧外表面连接。

进一步的，若干组所述绝缘材料主体的外表面两侧均设置有防老化层，所述防老化层远离绝缘材料主体的一侧外表面设置有保护层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过设置的绝缘材料主体，绝缘材料主体能够使得绝缘材料具有绝缘性能好的优点，通过设置的聚酰亚胺薄膜、芳纶纸和聚酯薄膜，能够使得绝缘材料拥有良好的绝缘性能，且通过设置的耐磨层和防老化层，耐磨层能够提高绝缘材料的耐磨性能，防老化层能够提高绝缘材料主体的使用寿命，方便工作人员使用，整个装置结构简单，操作方便，增加了整个绝缘材料的实用性。

附图说明

图1为本实用新型汽车充电桩用绝缘材料的整体结构图；

图2为本实用新型汽车充电桩用绝缘材料中防老化层的局部结构图；

图3为本实用新型汽车充电桩用绝缘材料中绝缘材料主体的局部结构图。

图中：1、绝缘材料主体；2、聚酰亚胺薄膜；3、芳纶纸；4、粘接层；5、聚酯薄膜；6、耐磨层；7、防老化层；8、保护层。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1-3所示，汽车充电桩用绝缘材料，包括：绝缘材料主体1，绝缘材料主体1包括聚酰亚胺薄膜2和两组芳纶纸3，两组芳纶纸3的一侧外表面分别与聚酰亚胺薄膜2的一侧外表面连接。

绝缘材料主体1包括粘接层4、聚酯薄膜5和耐磨层6，粘接层4的一侧外表面与芳纶纸3远离聚酰亚胺薄膜2的一侧外表面连接。

聚酯薄膜5的一侧外表面与粘接层4的一侧外表面连接，聚酯薄膜5的另一侧外表面与耐磨层6的一侧外表面连接。