[实用新型]一种自动多夹位电极工装有效
| 申请号: | 202121585214.1 | 申请日: | 2021-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN214816766U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 冯海明;樊利强;唐陶华;储金津;母建丰 | 申请(专利权)人: | 上海久和精密模具有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 上海牧信专利代理事务所(普通合伙) 31416 | 代理人: | 盛际丰 |
| 地址: | 200137 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 多夹位 电极 工装 | ||
一种自动多夹位电极工装,基座内部设有密封的气体流道,气体流道的一端连接进气阀、另一端连接出气阀,夹紧机构包括与气体流道连通的进气通道,进气通道的上方为活动腔,活动腔内设有能够紧贴其内壁上下移动的活动块,活动腔的上方设有供伸出杆穿过的活动孔,活动孔的上方为与外界相通的凹槽,伸出杆的底端连接活动块、顶端连接推动块,两凹槽之间为用于放置工件的固定台,该推动块朝向固定台的一侧为倾斜的下倾斜面,下倾斜面上紧贴水平移动块,水平移动块的一侧设有水平伸缩块,在固定台和水平移动块之间的水平伸缩块上套设复位弹簧,水平移动块的上方设有夹紧块。本申请提供一种自动多夹位电极工装,可同时装夹多个工件,大大提高了生产效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术,具体涉及一种自动多夹位电极工装。
背景技术
在汽车零部件生产企业中,需要涉及到机械加工大量的铜电极,而目前一台数控CNC一次只能装夹一个铜电极,按24小时工作时间,一个员工要守在机床边,当加工完一个工件后需人工手动装夹下一个工件,平均下来只能做十几个,花费了大量人力,生产效率极其低下,严重影响整体生产进度。
实用新型内容
为了解决上述现有技术中存在的问题,本申请提供一种自动多夹位电极工装,可同时装夹多个工件,且装夹方便,大大提高了生产效率。
为了实现上述技术效果,本实用新型的具体技术方案如下:
一种自动多夹位电极工装,包括基座、进气阀、出气阀,所述基座上通过多排并列的分隔板被分隔成若干个装夹区,所述基座内部设有密封的气体流道,所述气体流道的一端连接所述进气阀、另一端连接所述出气阀,所述装夹区内设有多个凸起的装夹台,所述装夹台内左右对称设置一对夹紧机构,所述夹紧机构包括与所述气体流道连通的进气通道,所述进气通道的上方为活动腔,所述活动腔内设有能够紧贴其内壁上下移动的活动块,所述活动腔的上方设有供伸出杆穿过的活动孔,所述活动孔的上方为一与外界相通的凹槽,所述伸出杆的底端连接所述活动块、顶端连接一推动块,所述推动块位于所述凹槽内,两凹槽之间为用于放置工件的固定台,该推动块朝向所述固定台的一侧为倾斜的下倾斜面,所述下倾斜面上紧贴一水平移动块,所述水平移动块上设有匹配下倾斜面的上倾斜面,所述水平移动块的一侧设有水平伸缩块,所述固定台内设有供所述水平伸缩块移动的容腔,在所述固定台和水平移动块之间的水平伸缩块上套设一复位弹簧,所述水平移动块的上方设有夹紧块。
进一步地,所述活动块、伸出杆和推动块为一体结构。
进一步地,所述推动块上远离其倾斜面的竖直侧面紧贴所述凹槽的内壁。
一种自动多夹位电极工装的工作原理;
首先,在本工装的所有固定台上预先放置好待加工的工件,此时进气阀关闭,出气阀关闭,夹紧块处于松开状态下。
然后,进气阀打开,出气阀仍关闭,气体进入气体流道并达到一定气压后进气阀关闭,此时气体通过进气通道向上顶起活动块,最终带动推动块沿着凹槽的内壁向上移动,通过下倾斜面与上倾斜面的关系,推动块推动水平移动块朝着固定台的一侧移动,最终使两夹紧块夹紧工件。
最后,当所有工件加工完后,打开出气阀,气体流道内的气体流出,活动块带动推动块下降复位,复位弹簧推动水平移动块复位,夹紧块远离工件,工件被松开。
依据上述技术方案,本实用新型通过设计进气阀、出气阀、气体流道、推动块、水平移动块等,可同时装夹多个工件,且装夹方便,大大提高了生产效率。
附图说明
下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。
图1为本实用新型的一示意图;
图2为本实用新型中的夹紧块处于松开状态下的示意图(部分);
图3为本实用新型中的夹紧块处于夹紧工件状态下的示意图(部分);
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