[实用新型]紧固件、紧固组件、车架和车辆

说明书

本申请提供一种紧固件、紧固组件、车架和车辆。紧固件包括头部以及杆体，杆体与头部轴向连接，紧固件设有通道，头部设有注入口，杆体的外周面设有螺旋槽，通道连通注入口与螺旋槽，在外螺纹由于生锈而使紧固件难以拆卸的情况下，可从紧固件的头部的注入口处喷洒或浇灌除锈剂，使得除锈剂可以从注入口经通道渗入螺旋槽，有助于将外螺纹处的锈层和杂质层溶解、剥落，使生锈的紧固件能够易于拆卸下来，从而可以无需破坏与紧固件连接的结构，便于后续可以重复利用该结构，有助于节省成本。

技术领域

本申请涉及车辆配件技术领域，具体而言，涉及一种紧固件、紧固组件、车架和车辆。

背景技术

车辆中的底盘、动力系统、车架、白车身等结构通常使用螺栓进行连接，为确保螺栓有效紧固，螺栓一般预留有4～5个螺牙。在经过整车腐蚀试验或者长期使用的情况下，螺栓预留的螺牙的表面会生锈或者螺杆配合面会生锈。然而，在螺杆配合面处于密闭空间的情况下，由于螺套或焊接螺母都是无法观察的，导致常规的局部受热法来加热螺母、从螺母端浇灌煤油浸泡等方案都不可行，通常需要破坏螺栓连接的结构才能拆除螺栓。因此，改善生锈螺栓的拆卸，确保不破坏零件结构亟需应对。

实用新型内容

本申请实施方式提出了一种紧固件、紧固组件、车架或车辆，以改善上述至少一个技术问题。

本申请实施方式通过以下技术方案来实现上述目的。

第一方面，本申请实施方式提供一种紧固件，紧固件包括头部以及杆体，杆体与头部轴向连接，紧固件设有通道，头部设有注入口，杆体的外周面设有螺旋槽，通道连通注入口与螺旋槽。

在一些实施方式中，通道包括流道和流体槽，流道与注入口连通，流体槽穿经于螺旋槽且和流道连通。

在一些实施方式中，流道自头部贯穿杆体。

在一些实施方式中，螺旋槽具有首端和尾端，流体槽具有第一槽端和第二槽端，第一槽端、首端、尾端以及第二槽端依次沿杆体的轴向分布。

在一些实施方式中，杆体包括光杆部和螺纹部，光杆部连接于头部与螺纹部之间，螺旋槽位于螺纹部，第一槽端位于光杆部，第二槽端位于螺纹部。

在一些实施方式中，注入口相对杆体偏心或者同心地开设于头部。

在一些实施方式中，头部包括顶面和承面，顶面和承面相背，注入口开设于顶面。

第二方面，本申请实施方式还提供一种紧固组件，紧固组件包括上述任一实施方式的紧固件以及螺母，螺母适配于紧固件。

第三方面，本申请实施方式还提供一种车架，车架包括车架主体以及上述任一实施方式的紧固件，紧固件设置于车架主体。

第四方面，本申请实施方式还提供一种车辆，车辆包括车体以及上述任一实施方式的紧固件，紧固件设置于车体。

本申请实施方式提供的紧固件、紧固组件、车架和车辆中，紧固件的杆体与头部轴向连接，杆体的外周面设有螺旋槽，紧固件可通过螺旋槽形成的外螺纹与其他结构进行配合，有助于紧固件可以实现结构之间的紧固连接。此外，紧固件设有通道，由于通道连通头部的注入口与螺旋槽，在外螺纹由于生锈而使紧固件难以拆卸的情况下，可从紧固件的头部的注入口处喷洒或浇灌除锈剂，使得除锈剂可以从注入口经通道渗入螺旋槽，有助于将外螺纹处的锈层和杂质层溶解、剥落，使生锈的紧固件能够易于拆卸下来，从而可以无需破坏与紧固件连接的结构，便于后续可以重复利用该结构，有助于节省成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施方式中的技术方案，下面将对实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本申请实施方式提供的紧固件的结构示意图。