[实用新型]随动转向大灯

说明书

本实用新型属于车辆照明部件技术领域，尤其涉及一种随动转向大灯，包括支架、透镜总成和驱动机构，所述支架可拆卸地安装于汽车灯体内；所述透镜总成可旋转地安装于所述支架上；所述驱动机构连接所述支架和所述透镜总成，并驱动所述透镜总成沿所述支架旋转；透镜总成通过驱动机构来转动，结构简单，使用便捷，相对于传统的灯具上的随动转向系统来说，本方案中的支架、透镜总成和驱动机构之间均可相互拆卸安装，避免使用一体式结构，即使零件出现故障也能够轻松更换，维修方便，不像传统的一体式结构难以拆卸，只能更换零件，维修成本巨大。

技术领域

本实用新型属于车辆照明部件技术领域，尤其涉及一种随动转向大灯。

背景技术

现有的汽车照明装置，主要包括：前照灯(近光灯、远光灯)、前雾灯等。在实际的使用中，传统的前照灯系统存在着诸多问题。由于灯具的壳体固定于车体上无转动功能，因此前照灯的照射方向与汽车车身保持一致。车辆在转弯行驶时，特别是在路侧较危险的情况下转弯时，如山区道路或夜晚无路灯的城市道路主，灯光存在照明暗区，严重影响了司机对弯道上障碍的判断，若是这个夜间遇到雨雾天气，前方弯道路况照明情况更是模糊不清，易发生交通事故，造成生命与财产的损失。

随动转向大灯即自动转向大灯，也可以叫做自动头灯。随动转向大灯简称AFS，全称为汽车自适应前大灯系统或者智能前照灯系统。自适应前大灯系统AFS(AdaptiveFront-Lighting System)，能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明，并对驾驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面照明差或多弯道的路况中，扩大驾驶员的视野，而且可提前提醒对方来车。

随动转向系统就是针对这种情况研发的，根据车速和旋转的角度，可移动的氙气灯模组向弯道旋转一定角度，使障碍物变得更加清晰。但现有灯具上的随动转向系统调节方式机构复杂，零件多，且要求灯具内部有足够的空间布置，成本高，不易推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种随动转向大灯，旨在解决现有技术中的随动转向系统调节的方式比较复杂，而且零件较多，不易安装的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种随动转向大灯，包括支架、透镜总成和驱动机构，所述支架可拆卸地安装于汽车灯体内；所述透镜总成可旋转地安装于所述支架上；所述驱动机构连接所述支架和所述透镜总成，并驱动所述透镜总成沿所述支架旋转。

可选地，所述支架上向外延伸有与所述驱动机构连接的驱动臂；所述驱动臂具有与所述支架固定连接的连接部，和与所述驱动机构驱动连接的驱动部。

可选地，所述驱动部上设有若干间隔均布的齿牙，各所述齿牙均与所述驱动机构驱动连接。

可选地，所述连接部、所述驱动部、各所述齿牙和所述支架一体成型。

可选地，所述支架上开设有若干均与所述透镜总成转动配合的过孔，所述透镜总成上对应各所述过孔的位置处均设有转轴，各所述过孔分别与各所述转轴转动连接。

可选地，所述支架上还开设有若干均与汽车灯体固定连接的固定孔。

可选地，所述支架上还向外延伸有至少一个与所述驱动部固定连接的加强筋部。

可选地，所述连接部具有两个结构相同的连接段；两个所述连接段的一端均与所述支架固定连接，两个所述连接段的另一端均与所述驱动部固定连接。

可选地，两个所述连接段关于所述加强筋部对称设置。

可选地，所述驱动机构包括步进电机和齿轮；所述步进电机的本体与所述支架固定连接，所述步进电机的主轴与所述齿轮紧配连接，所述齿轮与设于所述驱动部上的各所述齿牙啮合连接。