[实用新型]一种新型快速差动型防冲击油缸有效
| 申请号: | 202121580260.2 | 申请日: | 2021-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN215109811U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 徐飞龙;徐思雨 | 申请(专利权)人: | 无锡欧曼液压科技有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/22 |
| 代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 张立垚 |
| 地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 快速 差动 冲击 | ||
本实用新型提供一种新型快速差动型防冲击油缸,包括缸体、后盖、液压盖,所述后盖、液压盖分别设置在缸体两端,所述缸体中设置有活塞,所述活塞与活塞杆连接,所述后盖开设有A油口、B油口,所述后盖中设置有导油杆,所述A油口与导油杆中的导油道连通,所述B油口与活塞左端腔室连通,所述导油杆上套设有密封压环,所述密封压环固定安装在后盖上,所述活塞上设置有液压单向阀,所述活塞、活塞杆中开设有与导油杆配合的容纳腔室。通过本实用新型,以解决现有技术存在的活塞杆缩回时速度快,对缸体产生很大冲击的问题。
技术领域
本实用新型涉及差动油缸技术领域,具体地说涉及一种新型快速差动型防冲击油缸。
背景技术
现有的油缸活塞杆在有负载的情况下,活塞杆缩回时,在活塞杆缩回触及油缸的底端时,因为活塞杆速度快,油缸整体的结构稳定性较低,会对缸体产生很大的冲击。
实用新型内容
本实用新型提供一种新型快速差动型防冲击油缸,以解决现有技术存在的活塞杆缩回时速度快,对缸体产生很大冲击的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种新型快速差动型防冲击油缸,包括缸体、后盖、液压盖,所述后盖、液压盖分别设置在缸体两端,所述缸体中设置有活塞,所述活塞与活塞杆连接,所述后盖开设有A油口、B油口,所述缸体右端开设有与缸体腔体连通的C油口,所述后盖中设置有导油杆,所述A油口与导油杆中的导油道连通,所述B油口与活塞左端腔室连通,所述导油杆上套设有密封压环,所述密封压环固定安装在后盖上,所述活塞开设有与密封压环配合的容置空间,所述活塞上设置有液压单向阀,所述活塞、活塞杆中开设有与导油杆配合的容纳腔室,所述活塞杆上开设有连通孔,所述连通孔将容纳腔室与活塞右端腔室连通。
所述液压单向阀中的液体由右至左单向流动。
所述密封压环上设置有外密封圈与活塞密封配合,所述密封压环上设置有内密封圈与导油杆密封配合。
所述活塞与缸体之间配合设置有孔用格莱圈、导向支撑环。
所述活塞杆与液压盖之间密封配合。
所述活塞上沿圆周均匀分布四个液压单向阀。
所述后盖上开设有两个B油口。
本实用新型带来的有益效果:与现有技术相比,本实用新型的新型快速差动型防冲击油缸,活塞杆缩回接近缸底时,活塞杆缩回缓慢,减少对缸体的冲击,提高了油缸的使用寿命。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的结构示意图一;
图2是根据本实用新型实施例的整体结构示意图;
图3是根据本实用新型实施例的结构示意图二;
图4是图3中A处的局部放大图;
其中,1-缸体,2-后盖,3-液压盖,4-活塞,5-活塞杆,6-A油口,7-B油口,8-C油口,9-导油杆,10-导油道,11-密封压环,12-液压单向阀,13-容纳腔室,14-连通孔,15-容置空间,16-外密封圈,17-内密封圈,18-孔用格莱圈,19-导向支撑环。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,以下结合附图及具体实施例,对本实用新型作进一步地详细说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡欧曼液压科技有限公司,未经无锡欧曼液压科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121580260.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种节能环保型再生铅回收冶炼装置
- 下一篇:杯盖的锁扣结构及杯





