[实用新型]一种线束固定支架及车辆

说明书

本实用新型涉及车辆线束固定装置领域，特别涉及一种线束固定支架及车辆。线束固定支架用于与车身侧围外板连接，线束固定支架包括支架本体和安装架，所述支架本体与所述安装架固定连接；所述支架本体包括底壁，所述底壁为所述支架本体朝向所述车身侧围外板的外壁；所述安装架包括支架安装部，所述支架安装部用于与所述车身侧围外板连接，所述支架安装部位于所述底壁远离所述支架本体的一侧，所述支架安装部与所述车身侧围外板连接后，所述支架本体与所述车身侧围外板之间具有间隙。该间隙能够降低支架本体和车身侧围外板之间的干涉风险，同时支架本体能够避开车身锐边，使得线束固定支架的寿命更长，可靠性更好。

技术领域

本实用新型涉及车辆线束固定装置领域，特别涉及一种线束固定支架及车辆。

背景技术

随着经济和技术的迅速发展，车辆已经被广泛的应用，且由于对于环境保护越来越重视，新能源汽车成为重要的研究方向。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。其中纯电动汽车采用电池包作为能量来源，电量从60kWh～100kWh不等，快充功能代替传统汽车加油的功能。为了提高纯电动汽车的充电速度，大功率充电势在必行，快充用线束为高压大电流线缆，安全要求高。而现有技术中用来固定线束的线束固定支架具有可靠性差的缺点。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种线束固定支架，以解决或部分解决现有的线束固定支架具有可靠性差的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种线束固定支架，用于与车身侧围外板连接，线束固定支架包括支架本体和安装架，所述支架本体与所述安装架固定连接；

所述支架本体包括底壁，所述底壁为所述支架本体朝向所述车身侧围外板的外壁；

所述安装架包括支架安装部，所述支架安装部用于与所述车身侧围外板连接，所述支架安装部位于所述底壁远离所述支架本体的一侧，所述支架安装部与所述车身侧围外板连接后，所述支架本体与所述车身侧围外板之间具有间隙。

进一步的，所述支架安装部和所述支架本体之间的所述安装架包括加强筋。

进一步的，所述支架安装部包括三个。

进一步的，所述支架本体包括弯折部，所述安装架包括第一安装架，所述第一安装架的两端与所述支架本体固定连接，所述固定连接位置位于所述弯折部两侧的所述支架本体。

进一步的，所述安装架还包括第二安装架，所述第一安装架和所述第二安装架位于所述支架本体延伸方向的两侧。

进一步的，所述支架安装部包括安装孔。

进一步的，所述支架本体包括所述底壁和侧壁，所述底壁的两端分别与两个所述侧壁连接围成U槽结构，所述侧壁远离所述底壁的端部包括侧壁弯折部，两个所述侧壁弯折部朝向相向的方向弯折，所述侧壁和所述底壁围成用于安装线束的安装空间。

进一步的，所述侧壁的高度小于所述底壁位于两个所述侧壁之间的宽度。

进一步的，所述支架本体和/或所述安装架为聚己二酰己二胺材料件。

相对于现有技术，本实用新型所述的线束固定支架具有以下优势：

本实用新型的线束固定支架包括支架本体和安装架，安装架包括支架安装部，支架本体通过支架安装部与车身侧围外板连接，由于支架安装部位于底壁远离支架本体的一侧，在支架安装部与车身侧围外板连接后，支架本体与车身侧围外板之间具有间隙，该间隙能够降低支架本体和车身侧围外板之间的干涉风险，同时支架本体能够避开车身锐边，使得线束固定支架的寿命更长，可靠性更好。