[实用新型]集装箱有效
申请号: | 202121579036.1 | 申请日: | 2021-07-12 |
公开(公告)号: | CN217806526U | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 张健民;夏春禹;万里新;姜帅 | 申请(专利权)人: | 大连中集特种物流装备有限公司;夏春禹 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00 |
代理公司: | 北京磐华捷成知识产权代理有限公司 11851 | 代理人: | 谢栒 |
地址: | 116600 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 | ||
本实用新型公开了一种集装箱。集装箱包括箱体和防撞组件;箱体用于放置货物,箱体具有位于箱体的侧部的中间立柱;防撞组件位于箱体内,防撞组件包括绑扎件和/或防撞件;绑扎件的两端分别连接至箱体的两个侧部的顶端和底端中的至少两个,绑扎件用于延伸经过货物的外周的至少部分,以使货物保持离开中间立柱的状态,沿箱体的宽度方向,防撞件的至少部分位于中间立柱的内侧面的内侧,以用于隔开货物和中间立柱。根据本实用新型的集装箱,防撞组件可以限制货物的沿箱体的宽度方向位置,以避免货物倒塌后冲撞中间立柱,进而避免损坏中间立柱。
技术领域
本实用新型涉及集装箱领域,具体而言涉及集装箱。
背景技术
现有的顶开集装,箱体的侧壁具有中间立柱。沿箱体的长度方向,中间立柱位于箱体的大致中间位置。顶开集装箱用于运输长条形的型材(例如,矩形钢、槽钢或者工字钢等)。在运输过程中,长条形的型材可能朝向侧壁移动,以碰撞侧壁。这样,长条形型材可能会损坏中间立柱。
为此,本实用新型提供一种集装箱,以至少部分地解决上述问题。
实用新型内容
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
为至少部分地解决上述技术问题,本实用新型提供了一种集装箱,集装箱包括:
箱体,箱体用于放置货物,箱体具有位于箱体的侧部的中间立柱;
防撞组件,防撞组件位于箱体内,防撞组件包括:
绑扎件,绑扎件的两端分别连接至箱体的两个侧部的顶端和底端中的至少两个,绑扎件用于延伸经过货物的外周的至少部分,以使货物保持离开中间立柱的状态,和/或
防撞件,防撞件位于箱体内,沿箱体的宽度方向,防撞件的至少部分位于中间立柱的内侧面的内侧,以用于隔开货物和中间立柱。
根据本实用新型的集装箱,防撞组件可以限制货物的沿箱体的宽度方向位置,以避免货物倒塌后冲撞中间立柱,进而避免损坏中间立柱。
可选地,防撞组件包括绑扎件和固定环,其中,
箱体的两个侧部的顶端和底端均设置有固定环,绑扎件包括连接至箱体的一个侧部的第一绑扎件,以及连接至箱体的另一个侧部的第二绑扎件,绑扎件的第一端连接至位于箱体的顶端的固定环,绑扎件的第二端连接至位于箱体的底端的固定环,绑扎件用于延伸经过货物,以能够使货物保持离开中间立柱的状态,或者
箱体的顶端的两侧均设置有固定环,绑扎件的第一端连接至位于箱体的一个侧部的固定环,绑扎件的第二端连接至位于箱体的另一个侧部的固定环,绑扎件交叉设置,以用于延伸经过货物的外周,以能够使货物保持离开中间立柱的状态,或者
箱体的底端的两侧均设置有固定环,绑扎件的第一端连接至位于箱体的一个侧部的固定环,绑扎件的第二端连接至位于箱体的另一个侧部的固定环,绑扎件交叉设置,以用于延伸经过货物的外周,以能够使货物保持离开中间立柱的状态。
可选地,防撞组件包括防撞件,防撞件构造为橡胶件、木件或者钢件。
可选地,防撞组件包括防撞件,防撞件固定于箱体的角柱处。
可选地,防撞件连接至角柱。
可选地,防撞件的横截面的形状构造为环形结构,或者
防撞件和角柱构造为环形结构。
可选地,箱体还具有卡板,卡板连接至角柱,沿箱体的宽度方向,卡板的部分和角柱之间存在间隔,防撞件位于间隔内。
可选地,防撞组件包括防撞件,防撞组件还包括:
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