[实用新型]一种风力发电偏航减速器换油系统

说明书

本实用新型公开了一种风力发电偏航减速器换油系统，包括底部带四个万向轮的底部车板，所述底部车板的顶部右侧从后向前依次放置有三个顶部设置为开口的盛装罐，盛装罐的顶部安装有罐盖，三个盛装罐的左侧设有同一个固定安装在底部车板顶部的三通管，三通管的三个连接口均固定并连通有手动阀。本实用新型通过对抽料泵进行转向调节，使得抽料泵的出液端和进液端进行调换位置，然后再与对应的第一输液软管和第二输液软管相配合，使得该装置既可以对风力发电偏航减速器的出油口进行抽油操作，也可以对风力发电偏航减速器的加油口进行加油操作，另外还可以通过风力发电偏航减速器的加油口对其内部进行清洗操作。

技术领域

本实用新型涉及偏航减速器换油技术领域，尤其涉及一种风力发电偏航减速器换油系统。

背景技术

偏航减速器属于风力发电机的重要组成部分，在风机发电过程中，偏航减速器驱动机舱绕塔筒旋转，保证风机叶轮始终处于迎风位置，偏航减速器内部齿轮件通过浸泡在齿轮油中进行润滑和冷却，齿轮油达到使用年限或其他需原因要更换时，现有的换油方式是人工打开减速器放油口，需要利用专门的抽油设备将偏航减速器中的油液进行抽出，然后再打开偏航减速器的加油口，需要通过专门的加油设备向偏航减速器中进行加注新油，由于抽油设备和加油设备是完成独立，两者无法进行来回切换，另外现有的换油方式还不具有清洗的操作，因此我们提出了一种风力发电偏航减速器换油系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种风力发电偏航减速器换油系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种风力发电偏航减速器换油系统，包括底部带四个万向轮的底部车板，所述底部车板的顶部右侧从后向前依次放置有三个顶部设置为开口的盛装罐，盛装罐的顶部安装有罐盖，三个盛装罐的左侧设有同一个固定安装在底部车板顶部的三通管，三通管的三个连接口均固定并连通有手动阀，且每个手动阀远离三通管的一端均连通并固定有第一输液管，三个第一输液管远离三通管的一端分别与对应的盛装罐内部底侧连通并固定，底部车板的顶部左侧固定安装有一个前端和后端均设置为封闭结构的主输液管，主输液管上等间距固定并连通有多个带螺纹安装帽的第二输液管，主输液管和三通管之间设有一个位于底部车板上方的抽料泵，抽料泵和底部车板之间设置有一个用于对抽料泵进行转向切换的转向切换机构，三通管上固定并连通有一个带螺纹安装帽的第一输液软管，第一输液软管通过螺纹安装帽进行螺纹安装在抽料泵的出液端，主输液管上固定并连通有一个带螺纹安装帽的第二输液软管，第二输液软管通过螺纹安装帽进行螺纹安装在抽料泵的进液端。

优选的，所述底部车板的右侧倾斜固定安装有一个推把，且安装在底部车板底部的万向轮均为自带锁定机构的车轮。

优选的，位于最后侧的一个盛装罐为废油收集罐，其内部为空，位于中间的一个盛装罐为冲洗油储存罐，其内部盛装有冲洗油，位于中间的一个盛装罐上还固定并连通有多个带螺纹安装帽的清洗油回收管,清洗油回收管位于对应的第一输液管上方，位于最前侧的一个盛装罐为新油储存罐，其内部盛装有新油。