[实用新型]一种路桥预制构建装配式安全连接结构

说明书

本实用新型提供一种路桥预制构建装配式安全连接结构，涉及路桥施工技术领域，包括固定结构和连接结构，所述固定结构的顶部与连接结构的底部固定连接，所述固定结构包括防潮板和底板，所述连接结构包括固定壳、连接管和挡板。本实用新型通过增加固定结构和连接结构，通过向浇灌管内灌入水泥便于将连接管和预制板进行固定，使预制板之间没有缝隙，避免缝隙加快预制板的老化速度，延伸板对预制板起到支撑作用，提高预制板的受力效果，在底板和防潮板之间使用顶块进行隔开，在固定时使用水泥将中间的空隙填满，使得固定结构对连接结构固定更加牢固，将两个预制板和固定结构进行固定，避免单一的使用水泥固定搭接的预制板连接处易出现开焊的问题。

技术领域

本实用新型涉及路桥施工技术领域，尤其涉及一种路桥预制构建装配式安全连接结构。

背景技术

现有的路桥用预制板内部通常都是钢筋相互搭接形成钢筋骨架，通过钢筋骨架与混凝土共同配合来达到受力作用，然而两个预制板之间的搭接处一般是现场焊接而成的，或者没有延伸出来钢筋的预制板需要浇灌水泥进行固定。

现有技术中，如中国专利号为： 201720916890.X的“新型路桥用预制板装置”，包括混凝土预制板、五通连接件、拉结螺杆、固定底座、拉结钢管、固定圆盘，所述混凝土预制板内部具有多个预留孔洞，所述混凝土预制板内部连接多个五通连接件，所述五通连接件外部连接固定底座，所述固定底座具有插接凸起，所述插接凸起具有外螺纹，所述固定底座连接拉结钢管，所述拉结钢管具有插接槽，所述插接槽具有内螺纹，所述插接槽内部连接插接凸起，所述插接槽与插接凸起相啮合，所述拉结钢管外部连接固定圆盘，所述固定圆盘具有圆孔，所述固定圆盘连接弹簧垫片，所述弹簧垫片连接紧固螺母，所述紧固螺母内部连接紧固螺杆。

但是在车辆的反复振动作用下，单一地使用水泥固定搭接的预制板连接处极易出现开焊的现象，这种连接方式不牢固，固定效果不好，降低了路桥用预制板内部的受力效果，另外预制板简单地拼接会在拼接处留存缝隙，必须进行各种各样的技术措施进行防渗漏处，缝隙处加快了预制板的老化速度，降低预制板的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在使用水泥固定搭接的预制板连接处不牢固，固定效果不，另外预制板简单地拼接会在拼接处留存缝隙，必须进行各种各样的技术措施进行防渗漏处，缝隙处加快了预制板的损坏速度，降低预制板的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种路桥预制构建装配式安全连接结构，包括固定结构和连接结构，所述固定结构的顶部与连接结构的底部固定连接，所述固定结构包括防潮板和底板，所述连接结构包括固定壳、连接管和挡板，所述固定壳的底部与底板的顶部固定连接，所述固定壳的顶部设置有浇灌管，所述固定壳的两侧活动连接有活动板，所述活动板的两端对称固定连接有锥形杆，所述锥形杆的数量为四个，所述固定壳的两侧均匀开设有若干个开槽，所述开槽的数量为五个，所述开槽远离固定壳的一侧与连接管的一端固定连通。

优选的，所述活动板的底部两端与挡板的顶部固定连接，所述固定壳的两端对称设置有加强柱。

优选的，所述加强柱的底部与底板的顶部固定连接，所述连接管远离固定壳的一端活动连接有预制板。

优选的，所述预制板的一侧贯穿开设有通孔，所述连接管远离固定壳的一端与通孔的内壁活动连接。

优选的，所述底板的底部与防潮板的顶部固定连接，所述防潮板的两侧对称设置有延伸板，所述防潮板的底部两端对称设置有若干个固定杆。

优选的，所述底板的顶部固定连接有顶块，所述顶块的顶部固定连接有加强板。

优选的，所述加强板对称设置在固定壳的两侧，所述加强板设置在连接管的底端。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，