[实用新型]一种罐式半挂车后方防护杠装置

说明书

本实用新型公开了一种罐式半挂车后方防护杠装置，包括保护板和固定单元；保护板：右侧表面前后部分别固定连接缓冲单元；固定单元：包含滑板、夹块和固定组件，缓冲单元的右侧表面前后部分别纵向开设滑槽，两个滑槽内的上下侧分别滑动连接滑板，两个滑板的右侧表面一端固定连接夹块的右端，四个夹块分别与固定组件连接，所述固定组件包含支撑板、双向螺杆和受力块，双向螺杆的两端螺纹相反，两个双向螺杆的中部分别通过轴承与支撑板的中部转动连接，两个支撑板的底部分别固定连接缓冲单元开设滑槽内的中部，每个夹块分别通过开设的螺孔与对应的双向螺杆的上下端螺纹连接，对撞击时产生的作用力进行消弱，可以快速进行装置的安装和更换。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体为一种罐式半挂车后方防护杠装置。

背景技术

罐式半挂车载货部位结构为罐式结构的半挂车，主要用于运输液体、散装物料和散装水泥等，罐式车系列分为油罐车、混凝土搅拌车，粉粒物料和散装水泥车、供水车等，罐体通过三维设计，采用先进的加工工艺制造而成。

申请号2019 21631254.8公开了一种罐式半挂车后方防护杠装置，通过在防护杠本体的底端设置底板，并使底板通过压缩弹簧固定在底座的下方，能够使防护杠本体向下移动时，通过压缩弹簧起到良好的缓冲作用，进而能够避免防护杠本体和底座撞击到地面上受到损坏；通过在外壳的一侧设置转动轴，然后再在外壳的另一侧设置架板，并在架板内设置滑动槽，在气缸的活塞杆的末端固定滑动头，使滑动头伸入滑动槽内。

该装置并不能简单快速的进行安装和更换，为此，我们提出一种罐式半挂车后方防护杠装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种罐式半挂车后方防护杠装置，对撞击时产生的作用力进行消弱，可以快速进行装置的安装和更换，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种罐式半挂车后方防护杠装置，包括保护板和固定单元；

保护板：右侧表面前后部分别固定连接缓冲单元；

固定单元：包含滑板、夹块和固定组件，缓冲单元的右侧表面前后部分别纵向开设滑槽，两个滑槽内的上下侧分别滑动连接滑板，两个滑板的右侧表面一端固定连接夹块的右端，四个夹块分别与固定组件连接。

设计缓冲单元，从而在受到撞击时对撞击的力进行消减，从而减少受到的伤害，从而保护车内人员的安全，设计滑板，从而减少装置运行中产生的摩擦力，从而降低零件的磨损程度，从而提高零件的使用寿命，当控制装置进行安装工作时，通过固定组件带动滑板滑动，从而带动夹块向中间夹动，从而进行固定工作。

进一步的，所述固定组件包含支撑板、双向螺杆和受力块，双向螺杆的两端螺纹相反，两个双向螺杆的中部分别通过轴承与支撑板的中部转动连接，两个支撑板的底部分别固定连接缓冲单元开设滑槽内的中部，每个夹块分别通过开设的螺孔与对应的双向螺杆的上下端螺纹连接，两个双向螺杆的上下端分别穿过夹块与受力块固定连接。

设计支撑板，从而对双向螺杆上的重量进行支撑，防止双向螺杆造成损坏，从而保证双向螺杆可持续正常工作，提高装置的稳定性，控制固定组件工作时，先用专用工具扭动受力块，从而带动双向螺杆转动，从而带动滑板滑动，从而带动夹块向中间夹动，从而进行固定工作。

进一步的，所述固定单元还包含固定齿，上下对应的两个夹块的相对侧面分别等距离横向固定连接固定齿。

设计固定齿，从而加强夹块表面的摩擦力，从而使装置固定的更加牢固，从而避免装置脱落的事情发生。

进一步的，所述缓冲单元包含缓冲杆和缓冲板，所述保护板的右侧表面前后部分别通过缓冲杆固定连接缓冲板的左侧表面前后部。

设计缓冲杆，从而在发生碰撞的时候对冲击力进行缓冲，从而减少部分冲击力，从而保证车内乘客的安全，从而增加装置的安全性。