[实用新型]一种新型零件异型面整型模具

说明书

本实用新型涉及整型模具技术领域，尤其涉及一种新型零件异型面整型模具，解决了现有技术中现有的排气系统进气壳体，整径后的零件尺寸变化大，一致性差且不能对零件异形面进行整形，完全不能满足图纸及使用的要求的问题。一种新型零件异型面整型模具，包括上模组件和下模组件，上模组件包含有上模座、四个分别设置在上模座顶部四个拐角处的导柱、四个分别设置在上模座顶部四个拐角处且位于导柱相邻位置的上限位柱、设置在上模座顶部一侧的斜契。本实用新型变形后的尺寸在图纸要求的公差范围内，满足图纸的要求，安全可靠、效率好，在汽车消音器领域具有很高的实用价值和推广价值。

技术领域

本实用新型涉及整型模具技术领域，尤其涉及一种新型零件异型面整型模具。

背景技术

现有的排气系统进气壳体，进气壳体为冲压焊接件，焊接后零件口部异形面变形严重，导致与发动机出气法兰连接时因尺寸不合格导致产生漏气等现象，造成排气系统部位不能全部处理发动机排放的尾气，造成尾气排放超标，同时因在进气处有漏气现象，也导致噪音超标，同时原整形模具采用推入式整径模，采用与整径尺寸一致的芯棒，压入待整径零件进行整径，整径后的零件尺寸变化大，一致性差且不能对零件异形面进行整形，完全不能满足图纸及使用的要求。

因此，急需要一种整形精度高、一致性好的一种新型零件异形面整形模具

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型零件异型面整型模具，解决了现有技术中现有的排气系统进气壳体，整径后的零件尺寸变化大，一致性差且不能对零件异形面进行整形，完全不能满足图纸及使用的要求的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型零件异型面整型模具，包括上模组件和下模组件；

所述上模组件包含有上模座、四个分别设置在上模座顶部四个拐角处的导柱、四个分别设置在上模座顶部四个拐角处且位于导柱相邻位置的上限位柱、设置在上模座顶部一侧的斜契以及设置在上模座顶部另一侧的上整形块三，所述斜契与上整形块三之间且靠近斜契一侧的位置设置有与上模座连接的上整形块，所述斜契与上整形块三之间且靠近上整形块三一侧的位置设置有与上模座连接的上整形块二；

所述下模组件包含有下托板以及下模座，所述下托板的顶部连接有若干个与下模座底部连接的下垫脚，所述下模座的一侧水平设置有若干个吊环，所述下模座的顶部四个拐角处均设置有导套，所述下模座的顶部四个拐角处且位于导套的相邻位置均设置有下限位柱，所述下模座的顶部一侧设置有定位块，所述下模座的顶部中心处设置有涨瓣，所述涨瓣的边缘处且沿涨瓣的圆周方向设置有若干个下整形块，每个所述下整形块均通过滑块连接有与下模座顶部连接的侧挡块，每个所述侧挡块的顶部两侧均设置有滑块座，所述上模座尺寸与下模座的尺寸相适配。

优选的，四个所述导柱的尺寸分别与四个所述导套的尺寸相适配。

优选的，所述上整形块二、上整形块一、上限位柱、斜契、导柱以及上整形块均通过螺栓杆与上模座螺栓固定连接。

优选的，所述下限位柱、侧挡块、吊环、涨瓣、定位块以及下整形块均通过螺栓杆与下模座螺栓固定连接。

优选的，所述斜契与若干个所述滑块滑动连接。

优选的，所述下模座的底部安装有油缸，所述油缸的输出端通过滑套贯穿下模座与涨瓣连接。

本实用新型至少具备以下有益效果：