[实用新型]一种锁定装置及前端开闭机构

说明书

本实用新型公开了一种锁定装置及前端开闭机构，包括，安装座，所述安装座内设置有相互连通的安装通孔和第一容纳腔；动力件，动力件与所述安装座固定相接；锁定组件，锁定组件包括固定相接的第一锁定件和第二锁定件，第一锁定件的一端穿过安装通孔并与动力件的动力输出端相接；第二锁定件与所述第一锁定件的另一端相接；转动组件，转动组件穿过第一容纳腔并与第一锁定件转动相接。其中，在所述动力件的作用下，第二锁定件能够运动至锁定位置，且第一锁定件与转动组件之间形成机械自锁角，使得前端开闭机构能够稳定的处于打开或关闭的状态。解决了现有技术中前端开闭机构的结构及动作原理复杂的技术问题。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆技术领域，尤其涉及一种锁定装置及前端开闭机构。

背景技术

前端开闭机构是动车组的重要部件，因此为了确保前端开闭机构的正常使用，必须设置结构合理且可靠性高的锁定机构，才能够保证前端整流罩舱门处于打开到位或关闭到位状态下，运动机构处于完全锁定状态。

现有技术中，为了实现前端开闭机构处于打开与关闭状态时，能够实现稳定的锁定状态，在前端开闭机构上设置一个或多个独立的锁定装置来完成。虽然现有技术中的锁定装置能够实现锁定，但是锁定结构和工作原理相对比较复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锁定装置，以解决上述现有技术中前端开闭机构的结构及动作原理复杂的技术问题。

为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种锁定装置，包括，

安装座，所述安装座内设置有相互连通的安装通孔和第一容纳腔；

动力件，所述动力件与所述安装座固定相接；

锁定组件，所述锁定组件包括固定相接的，

第一锁定件，所述第一锁定件的一端穿过所述安装通孔并与所述动力件的动力输出端相接；

第二锁定件，所述第二锁定件与所述第一锁定件的另一端相接；

转动组件，所述转动组件穿过所述第一容纳腔并与第一锁定件转动相接；

其中，在所述动力件的作用下，第二锁定件能够运动至锁定位置，且第一锁定件与转动组件之间形成机械自锁角。

在其中一些实施例中，所述转动组件包括，

第一转动件，所述第一转动件设置于所述第一容纳腔内，且所述第一转动件的一端与所述第一锁定件转动相接；

第二转动件，所述第二转动件的一端与所述第一转动件相接，其另一端延伸至所述安装座的外部。

在其中一些实施例中，所述第一转动件包括，

第一转动部，所述第一转动部设置于所述第一容纳腔内，且所述第一转动部内设置有第二容纳腔；

第二转动部，所述第二转动部的一端滑动设置于所述第二容纳腔中，且所述第二转动部的另一端与所述第一锁定件转动相接；

弹性件，所述弹性件设置于所述第二容纳腔内且与所述第二转动部相接；

其中，第一锁定件与转动组件之间形成机械自锁角时，所述弹性件处于压缩状态。

在其中一些实施例中，所述第二转动部包括，

第一转动分部，所述第一转动分部伸出所述第二容纳腔且与所述第一锁定件转动相接；

第二转动分部，所述第二转动分部滑动设置于所述第二容纳腔内，所述第二转动分部的一侧与所述第一转动分部固定相接；