[实用新型]一种电动摩托车中箱有效
| 申请号: | 202121565524.7 | 申请日: | 2021-07-09 | 
| 公开(公告)号: | CN215663758U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 | 
| 发明(设计)人: | 胡伟佳 | 申请(专利权)人: | 深圳市川欧力士摩配贸易有限公司 | 
| 主分类号: | B62J9/20 | 分类号: | B62J9/20;B62J9/24 | 
| 代理公司: | 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人: | 李东梅 | 
| 地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动摩托车 | ||
本实用新型公开了一种电动摩托车中箱,该中箱可安装于电动摩托车脚踏处,该中箱包括内箱、可拆卸安装于电动摩托车脚踏处并用于固定内箱的安装壳、固设于内箱第一侧的第一侧壳、固设于内箱第二侧的第二侧壳、以及可转动盖设于内箱顶部的盖板。使用时,可将中箱安装于电动摩托车脚踏处,用户可通过中箱进行物品收纳,而在需要取用或放置物品时,用户不需要下车,只需要将车停稳,然后将中箱的盖板打开,即可快速放置和取用位于内箱内的物品。在固定安装中箱时,将安装壳与电动摩托车,然后将内箱置于安装壳上进行固定,最后,将第一侧壳和第二侧壳分别固定于内箱两侧即可。也可以先将内箱固定于安装壳上之后,再将安装壳与电动摩托车进行固定。
技术领域
本实用新型涉及电动摩托车领域,更具体地说,涉及一种电动摩托车中箱。
背景技术
为便于收纳物品,现有的电动摩托车通常需要配备一个后备箱用于放置物品。在用户需要放置或取出后备箱的物品时,往往需要下车绕到电动摩托车后部对后备箱进行操作,大大降低了物品放置和取用的便捷性。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的上述缺陷,提供一种电动摩托车中箱。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种电动摩托车中箱,该中箱可安装于电动摩托车脚踏处,该中箱包括内箱、可拆卸安装于电动摩托车脚踏处并用于固定该内箱的安装壳、固设于该内箱第一侧的第一侧壳、固设于该内箱第二侧的第二侧壳、以及可转动盖设于该内箱顶部的盖板。
在本实用新型所述的电动摩托车中箱中,该安装壳包括设置于该内箱前端的前壳、设置于该内箱底端的底壳、以及设置于该内箱后端的后壳,该前壳、底壳和后壳一体成型形成“U”形安装壳,该安装壳的形状与电动摩托车脚踏处形状相对应。
在本实用新型所述的电动摩托车中箱中,该前壳上设有用于将前壳固定于电动摩托车脚踏处的第一固定孔,该底壳上设有用于将底壳固定于电动摩托车脚踏处的第二固定孔。
在本实用新型所述的电动摩托车中箱中,该前壳第一侧设有凸出于该前壳第一侧的第一挡板,该前壳第二侧设有凸出于该前壳第二侧的第二挡板,该第一挡板和第二挡板可分别卡接于电动摩托车脚踏处两侧。
在本实用新型所述的电动摩托车中箱中,该底壳第一侧设有凸出于该前壳第一侧的第三挡板,该底壳第二侧设有凸出于该前壳第二侧的第四挡板,该第三挡板和第四挡板可分别卡接于电动摩托车脚踏处两侧。
在本实用新型所述的电动摩托车中箱中,该内箱底部设有凸出于该内箱底部的至少两个插入柱,该底壳上设有可供该插入柱插入连接的至少两个插入孔。
在本实用新型所述的电动摩托车中箱中,该内箱底部还设有可用于将该内箱与底壳固定连接的第三固定孔;
和/或,该内箱前端还设有可用于将该内箱与前壳固定连接的第四固定孔。
在本实用新型所述的电动摩托车中箱中,该前壳顶端第一侧设有可与该前壳可拆卸连接、并位于该盖板第一侧的第一侧挡,该前壳顶端第二侧设有可与该前壳可拆卸连接、并位于该盖板第二侧的第二侧挡。
在本实用新型所述的电动摩托车中箱中,该内箱顶部设有开口,该盖板一端与该内箱底部通过转轴可转动连接,且该盖板可转动盖设于该开口上。
在本实用新型所述的电动摩托车中箱中,该第一侧壳外侧面设有向该第一侧壳内凹陷设置的第一凹陷部,该第一侧壳上设有可用于将该第一侧壳与内箱固定连接的第五固定孔,该第二侧壳外侧面设有向该第二侧壳内凹陷设置的第二凹陷部,该第二侧壳上设有可用于将该第二侧壳与内箱固定连接的第六固定孔。
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