[实用新型]一种船舶尾骨冷弯装置有效

专利信息
申请号: 202121564452.4 申请日: 2021-07-09
公开(公告)号: CN215467250U 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 陈立新;刘元必 申请(专利权)人: 福建省立新船舶工程有限公司
主分类号: B21D5/04 分类号: B21D5/04
代理公司: 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 代理人: 董晗
地址: 352000 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 尾骨 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种船舶尾骨冷弯装置,包括基座、抵靠件和推动装置,所述基座上设置有活动槽,所述活动槽内设置有直线滑台,所述基座顶面位于活动槽两侧固定设置有抵靠件;所述推动装置包括冷弯平台、安装架和活塞缸,所述冷弯平台安装在活动槽内,并与直线滑台的滑台固定连接,所述冷弯平台的顶面与基座的顶面齐平;所述安装架固定安装在冷弯平台顶面;所述活塞缸安装在安装架上,所述活塞缸的活塞垂直朝向冷弯平台。本实用新型通过活塞缸将金属材料压在冷弯平台上,然后通过控制直线滑台,便可将金属材料送往抵靠件处进行冷弯,从而实现无需拆卸来回搬运金属材料,减轻操作人员工作强度。

技术领域

本实用新型涉及型钢加工设备技术领域,尤其涉及一种船舶尾骨冷弯装置。

背景技术

冷弯是指在室温下将金属材料板、带材用机械弯曲成一定形状和尺寸的型材。参见专利CN201821433385.0公开了“工型钢冷弯机”,该技术方案是通过控制单元控制液压推杆带动顶辊靠近金属材料,在通过传动部带动金属材料运动,实现对金属材料的冷弯。然而金属材料自身强度原因,是无法一次性完成所需的弯曲程度,这样导致该技术方案操作人员需要来回不停的拆卸搬运金属材料,同时需要不停的调整顶辊行程。这样导致操作人员工作强度大,而且工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种船舶尾骨冷弯装置,无需拆卸来回搬运金属材料。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种船舶尾骨冷弯装置,包括基座、抵靠件和推动装置,所述基座上设置有活动槽,所述活动槽内设置有直线滑台,所述基座顶面位于活动槽两侧固定设置有抵靠件;

所述推动装置包括冷弯平台、安装架和活塞缸,所述冷弯平台安装在活动槽内,并与直线滑台的滑台固定连接,所述冷弯平台的顶面与基座的顶面齐平;

所述安装架固定安装在冷弯平台顶面;

所述活塞缸安装在安装架上,所述活塞缸的活塞垂直朝向冷弯平台。

进一步地,所述基座顶面上设置有加强筋,所述加强筋与抵靠件连接。

进一步地,所述安装架上设置有顶持件,所述顶持件与活塞缸的活塞头相抵接。

进一步地,所述基座上设置有控制台,所述控制台与直线滑台电性连接,所述控制台与活塞缸电性连接。

进一步地,所述活塞缸的活塞头上包有一层橡胶套。

本实用新型的有益效果在于:在对金属材料进行冷弯的时候,通过活塞缸压住金属材料,然后通过控制直线滑台使冷弯平台夹带着金属材料往抵靠件方向送去,接着金属材料便会在抵靠件处被推弯,然后再控制直线滑台使冷弯平台夹带着金属材料远离抵靠件方向移动,同时活塞缸解除对金属材料的按压,接着操作人员只需调整金属材料的方位,然后循环上述方式,逐渐的将金属材料冷弯至所需的形状。从而实现无需拆卸来回搬运金属材料,减轻操作人员工作强度。

附图说明

图1为本实用新型在具体实施方式中的一种船舶尾骨冷弯装置的立体结构示意图;

图2为本实用新型在具体实施方式中的一种船舶尾骨冷弯装置的侧面结构示意图;

标号说明:

1、基座;11、活动槽;12、加强筋;2、抵靠件;3、推动装置;31、冷弯平台;32、安装架;321、顶持件;33、活塞缸;4、直线滑台;5、控制台。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1至图2所示,一种船舶尾骨冷弯装置,包括基座1、抵靠件2和推动装置3,所述基座1上设置有活动槽11,所述活动槽11内设置有直线滑台4,所述基座1顶面位于活动槽11两侧固定设置有抵靠件2;

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