[实用新型]一种用于汽车装配的简易夹紧机构有效

专利信息
申请号: 202121563698.X 申请日: 2021-07-10
公开(公告)号: CN214922514U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 金守玲;王贵荣 申请(专利权)人: 吉林交通职业技术学院
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06;B23Q1/25
代理公司: 山东华君知识产权代理有限公司 37300 代理人: 张俭伟
地址: 130000 *** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 装配 简易 夹紧 机构
【说明书】:

实用新型提供一种用于汽车装配的简易夹紧机构,包括:外壳、底座和移动块,所述外壳内部对称滑动安装有底座,所述底座表面对称滑动安装有移动块,所述外壳内部固定安装有用于控制底座进行移动的转动装置,所述转动装置与底座固定连接,所述底座内部固定安装有用于夹持底座表面零件的夹持装置,所述夹持装置与移动块固定连接,相对于传统的汽车装配的夹紧机构,本设备在使用时可以对表面的零件进行快速、稳定的夹紧和固定,方便后续工作人员对其加工,不再出现完全靠工作人员手动进行固定的情况,提升了整体的加工质量,加快了加工效率,且因为设备结构简单,方便后续维修和更换。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,尤其涉及一种用于汽车装配的简易夹紧机构。

背景技术

汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

汽车配件是汽车在进行制造的时候不可或缺的一环,但是一般的汽车配件在进行加工的时候却没有专业的夹持工具,因为专业工具大多使用在各种大型的零件上,且一般的夹持工具本身体积较大,无法十分便捷的进行使用,导致后后续完全靠工作人员手动的进行加工,十分的耗费工作时间,影响整体的加工效率。

因此,有必要提供一种新的用于汽车装配的简易夹紧机构解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型是提供一种方便实用、结构简单的用于汽车装配的简易夹紧机构。

本实用新型提供的用于汽车装配的简易夹紧机构包括:外壳、底座和移动块,所述外壳内部对称滑动安装有底座,所述底座表面对称滑动安装有移动块,所述外壳内部固定安装有用于控制底座进行移动的转动装置,所述转动装置与底座固定连接,所述底座内部固定安装有用于夹持底座表面零件的夹持装置,所述夹持装置与移动块固定连接,所述移动块侧面固定安装有用于快速更换夹持模具的拆卸装置。

优选的,所述外壳两侧对称开设有把手槽。

优选的,所述转动装置包括滑轨、滑块、转动槽、双向丝杆、移动端和底板,所述外壳内部开设有转动槽,所述转动槽内部转动安装有双向丝杆,所述双向丝杆外部对称啮合安装有移动端,所述移动端顶端固定安装有底板,所述底板与底座固定连接,所述外壳表面对称固定安装有滑轨,所述底座底端位于滑轨顶端固定安装有滑块,所述滑块与滑轨滑动连接。

优选的,所述滑块整体呈凹形状。

优选的,所述拆卸装置包括连接板、夹持块、螺纹杆和螺纹槽,所述移动块顶端设置有连接板,所述连接板侧面固定安装有夹持块,所述连接板与移动块内部均对称开设有螺纹槽,所述螺纹槽内部螺纹啮合安装有螺纹杆。

优选的,所述夹持块内部固定安装有一层橡胶层。

优选的,所述夹持装置包括滑动槽、滑动杆、转杆、主齿轮、齿板和联动轮,所述底座内部转动安装有转杆,所述转杆外部一侧固定安装有主齿轮,且转杆另一侧固定安装有联动轮,所述底座内部位于主齿轮外部对称滑动安装有齿板,所述齿板与主齿轮啮合连接,所述齿板底端固定安装有滑动杆,所述底座内部位于滑动杆侧面开设有滑动槽,所述滑动杆与滑动槽滑动连接,所述滑动杆与移动块固定连接。

优选的,所述夹持装置还包括转动杆、蜗轮、蜗杆和滑槽,所述底座内部位于联动轮底端转动安装有转动杆,所述转动杆外部位于联动轮底端固定安装有蜗轮,所述蜗轮与联动轮啮合连接,所述底座内部位于蜗轮底端转动安装有蜗杆,所述蜗杆与蜗轮啮合连接,所述外壳内部位于蜗杆侧面开设有滑槽,所述滑槽与蜗杆滑动连接。

与相关技术相比较,本实用新型提供的用于汽车装配的简易夹紧机构具有如下有益效果:

本实用新型提供用于汽车装配的简易夹紧机构:

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