[实用新型]一种桥壳法兰焊接用桥壳放置机构

说明书

本实用新型公开了一种桥壳法兰焊接用桥壳放置机构，包括操作台，所述操作台上设置有承载机构，所述承载机构两侧对称设置有支撑机构；所述承载机构包括连接在操作台上的垫板，所述垫板上方设置有放置板，所述垫板和放置板将通过若干可伸缩杆件连接，所述可伸缩杆件外套接有弹簧；所述支撑机构包括固定连接在操作台上的螺柱，所述螺柱上套接有支板，所述支板上下螺柱上均螺接有螺母，所述支板顶板上对称设置有T型承载件。通过承载机构的设置，桥壳放置在放置板，可以使桥壳保持水平，焊接法兰时，保证桥壳的位置的准确；通过支撑机构的设置，对支板进行调节，可以使不同型号的桥壳的中轴线，位于同一条直线上，通用性高，降低了企业的经营成本。

技术领域

本实用新型涉及桥壳加工技术领域，具体涉及一种桥壳法兰焊接用桥壳放置机构。

背景技术

桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件，主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时，桥壳又是行驶系的主要组成件之一。在将法兰焊接在桥壳两端时，一般是将桥壳放置在操作台上，法兰套在桥壳两端，通过操作台两端的夹具将桥壳和法兰固定进行焊接。一般情况下，操作台两端的夹具竖向位置是固定的，不同型号的桥壳，放置在操作台上，其中轴线的高度是不同，这样就会造成，焊接不同型号的桥壳，就需要不同高度的夹具的操作台来与之匹配。这样一来，多种型号的操作台不仅占用大量的空间，给生产造成不便，同时也需要大量的资金购买设备，给企业带来经营压力。

实用新型内容

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供了一种桥壳法兰焊接用桥壳放置机构。

一种桥壳法兰焊接用桥壳放置机构，包括操作台，所述操作台上设置有承载机构，所述承载机构两侧对称设置有支撑机构。所述承载机构包括连接在操作台上的垫板，所述垫板上方设置有放置板，所述垫板和放置板将通过若干可伸缩杆件连接，所述可伸缩杆件外套接有弹簧。所述支撑机构包括固定连接在操作台上的螺柱，所述螺柱上套接有支板，所述支板上下螺柱上均螺接有螺母，所述支板顶板上对称设置有T型承载件。

进一步地，所述垫板通过螺栓与操作台可拆卸连接。

进一步地，所述可伸缩杆件的个数为四个，分别位于垫板顶板的四角。

进一步地，所述可伸缩杆件包括套筒、以及活动插接于套筒的支杆，套筒一端与垫板固定连接，支杆一端与放置板固定连接。

进一步地，所述弹簧一端与垫板固定连接，另一端与放置板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，设计合理，通过承载机构的设置，桥壳放置在放置板，可以使桥壳保持水平，焊接法兰时，保证桥壳的位置的准确；通过支撑机构的设置，对支板进行调节，可以使不同型号的桥壳的中轴线，位于同一条直线上，通用性高，降低了企业的经营成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中支撑机构的结构示意图；

图3为本实用新型中可伸缩杆件的结构示意图。

图中：操作台1，承载机构2，垫板21，放置板22，可伸缩杆件23，套筒231，支杆232，弹簧24，支撑机构3，螺柱31，支板32，螺母33，T型承载件34。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1—3，一种桥壳法兰焊接用桥壳放置机构，包括操作台1，所述操作台1上设置有承载机构2，所述承载机构2两侧对称设置有支撑机构3。