[实用新型]一种直压式气液增压缸

说明书

本实用新型为一种直压式气液增压缸，包括前部缸体、后部缸体、中联体，所述后部缸体内设置有增压活塞，所述增压活塞贯穿设置有增压杆，所述增压杆的一端还设置有将增压杆固定在增压活塞上的固定螺母，所述后部缸体的一侧还设置有后盖，所述后盖与所述中联体之间设置有导向杆，所述导向杆平行于所述增压杆设置，所述导向杆贯穿所述增压活塞，所述导向杆位于所述增压杆的两侧，所述导向杆靠近所述中联体的一侧设置有缓冲垫。本实用新型通过在中联体和后盖之间设置两个导向杆对增压活塞进行导向，提高导向效果和精度，同时在中联体的一侧设置缓冲垫，在对增压活塞运动至中联体一侧时提供缓冲，增加缓冲效果，从而提高对增压活塞和中联体的保护性。

技术领域

本实用新型涉及增压缸技术领域，具体涉及一种直压式气液增压缸。

背景技术

已知的增压缸是结合常规气缸和油缸的优点而改进设计的，其常见结构形式主要包括工作油缸(增压缸本体)和储油桶，储油桶的外壳通常与工作油缸连成一体，也有分体设计的形式。

目前的气液增压缸冲压速度较快，工作频率高，但是其内部的导向结构导向精度较低，导致导向效果不佳，可能会造成增压杆的旋转，而且活塞在运动的时候也缺少相应的缓冲结构对活塞进行缓冲。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种直压式气液增压缸，以解决现有的导向结构导向精度不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直压式气液增压缸，其特征在于，包括前部缸体、后部缸体、中联体，所述前部缸体与所述后部缸体之间通过中联体连接，所述后部缸体内设置有增压活塞，所述增压活塞贯穿设置有增压杆，所述增压杆的一端还设置有将增压杆固定在增压活塞上的固定螺母，所述后部缸体的一侧还设置有后盖，所述后盖与所述中联体之间设置有导向杆，所述导向杆平行于所述增压杆设置，且所述导向杆贯穿所述增压活塞，所述导向杆位于所述增压杆的两侧，所述导向杆靠近所述中联体的一侧设置有缓冲垫。

本实用新型进一步设置，还包括位于所述后部缸体上方的直压式储油桶，所述直压式储油桶固定在所述中联体上，且所述直压式储油桶的内部通过中联体与所述后部缸体相通。

本实用新型进一步设置，所述中联体的一侧设置有油表。

本实用新型进一步设置，所述后盖内形成有缓冲腔。

本实用新型进一步设置，所述固定螺母与所述增压活塞之间设置有弹垫和平垫，所述平垫靠近所述增压活塞一侧，所述弹垫远离所述增压活塞一侧，所述弹垫的内径小于所述平垫的内径。

本实用新型的有益效果，本实用新型通过在中联体和后盖之间设置两个导向杆对增压活塞进行导向，提高导向效果和精度，同时在中联体的一侧设置缓冲垫，在对增压活塞运动至中联体一侧时提供缓冲，增加缓冲效果，从而提高对增压活塞和中联体的保护性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的立体图。

附图标记，10、前部缸体；20、后部缸体；30、中联体；40、直压式储油桶；50、后盖；60、增压杆；70、增压活塞；80、固定螺母；90、导向杆；100、缓冲垫；110、油表；120、弹垫；130、平垫；140、缓冲腔；

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。