[实用新型]一种智能垃圾压缩收储车有效
| 申请号: | 202121558021.7 | 申请日: | 2021-07-09 | 
| 公开(公告)号: | CN216376032U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 | 
| 发明(设计)人: | 罗永辉 | 申请(专利权)人: | 福建源创智行装备有限公司 | 
| 主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14;B65F3/00 | 
| 代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 闫露露 | 
| 地址: | 366000 福建省三明市永安市燕南洛*** | 国省代码: | 福建;35 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 垃圾 压缩 收储车 | ||
一种智能垃圾压缩收储车,它涉及环保设备技术领域,它包括第一收集舱、隔板、第二收集舱、第一舱门、第二舱门、侧门、压缩舱、压缩舱底板、第三油缸、第四油缸、底板,所述第一收集舱设在第二收集舱上端,且第一收集舱与第二收集舱之间设有隔板,所述第一收集舱右端设有第一舱门,所述第二收集舱右端设有第二舱门,所述压缩舱前端设有侧门,所述压缩舱底板焊接在压缩舱的底部,且压缩舱底板下端与第三油缸及第四油缸相连接,所述底板上设有第三油缸及第四油缸,本实用新型有益效果为智能垃圾压缩收储车可对垃圾进行收集并压缩处理,提高了垃圾收集车的存储空间利用率。
技术领域
本实用新型涉及环保设备技术领域,具体涉及一种智能垃圾压缩收储车。
背景技术
随着社会经济快速的发展以及人民生活水平不断的提高,城市生活中会产生各种各样的生活垃圾,生活垃圾会污染环境,垃圾腐烂会产生异味并滋生大量的细菌、霉菌等,对城市生活的人们身心健康产生恶劣的影响,城市生活产生的垃圾需要及时的进行处理,人们将生活垃圾投放到指定的垃圾投放地点后,垃圾收集车如何高效的将垃圾进行处理并运输至垃圾处理站成为提高城市生活质量的重要问题。
传统垃圾收集车缺少压缩处理装置,垃圾收集车的车厢利用率较低,申请公布号为CN203222281U公布的一种新型垃圾运输车,在倒入垃圾时对垃圾进行了抖动处理,垃圾箱底部设有震动器,通过所设的震动器,可以在填装垃圾的时候对垃圾箱进行震荡,使得需要运输的垃圾填装更加紧凑,增加一次运输的垃圾量,车的一侧设有扶梯,从垃圾收集车的顶部位置倒入垃圾,该实用新型结构简单,适合推广使用,对但仍具有一下不足之处:垃圾处理缺少压缩处理,对垃圾收集车的车厢利用率较低,且垃圾投入口设在垃圾收集车的顶部,工作人员需要爬扶梯上去倒垃圾,较为不便,且存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足,提供一种智能垃圾压缩收储车,可以无需爬扶梯倾倒垃圾,工作人员站在地上就可将垃圾倒入压缩舱中,且垃圾进行压缩处理后提高了垃圾收集车的运输效率。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案是:它包括第一收集舱1、隔板2、第二收集舱3、第一舱门4、第二舱门5、侧门6、压缩舱 7、压缩舱底板8、第三油缸9、第四油缸10、底板11,所述第一收集舱 1设在第二收集舱3上端,且第一收集舱1与第二收集舱3之间设有隔板 2,所述第一收集舱1右端设有第一舱门4,所述第二收集舱3右端设有第二舱门5,所述压缩舱7前端设有侧门6,所述压缩舱底板8焊接在压缩舱7的底部,且压缩舱底板8下端与第三油缸9及第四油缸10相连接,所述底板11上设有第三油缸9及第四油缸10。
进一步的,所述压缩舱7内部设有第一油缸71、第一推杆72、第一推板73,第一油缸71与第一推杆72相连接,第一推杆72上设有第一推板73,所述压缩舱7内部还设有第二油缸76、第二推杆75、第二推板 74,第二油缸76与第二推杆75相连接,第二推杆75上设有第二推板74
进一步的,所述压缩舱底板8上设有第一螺纹凹槽81及第二螺纹凹槽82,所述第一螺纹凹槽81与第一螺柱92相互配合,所述第二螺纹凹槽82与第二螺柱102相互配合。
进一步的,所述第三油缸9上设有第三推杆91,所述第三推杆91上设有第一螺柱92,所述第一螺柱92与第一螺纹凹槽81相互配合,所述第四油缸10上设有第四推杆101,所述第四推杆101上设有第二螺柱 102,所述第二螺柱102与第二螺纹凹槽82相互配合。
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