[实用新型]一种矿车线束固定装置有效
申请号: | 202121556933.0 | 申请日: | 2021-07-08 |
公开(公告)号: | CN215009364U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 宁晶;陈丽君;秦力;向钟 | 申请(专利权)人: | 镇江行素科技有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 屈金波 |
地址: | 212132 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 矿车 固定 装置 | ||
本实用新型提供一种矿车线束固定装置,包括第一夹爪和第二夹爪;所述第一夹爪上设有支撑架,所述支撑架上设有支撑板,所述支撑板上设有用于与矿车固定的安装孔,所述第一夹爪后侧还设有凹槽,所述凹槽中设有通孔;所述支撑架上还设有支撑轴;所述第二夹爪上设有连接支架,所述连接支架上设有轴孔,所述第二夹爪通过所述轴孔可活动的设在所支撑轴上,所述支撑轴上还设有限位弹簧,所述限位弹簧的两端分别抵在所述第一夹爪和所述第二夹爪的后侧;所述第二夹爪上设有固定环,所述固定环上设有拉绳,所述拉绳的另一端穿过所述通孔与拉环连接,所述拉环可活动的设在所述凹槽中;所述第二夹爪前侧还设有限位挡板。
技术领域
本实用新型属于线束固定技术领域,具体涉及一种矿车线束固定装置。
背景技术
矿用自卸车的后轴箱内的引出的线束经过主车架连接到驾驶室,并且,线束与车架固定。对于线束与后轴箱的连接,为了提升后轴箱拆装的便捷性,线束的端部通过接头固连于后轴箱的连接孔。线束的端部与接头连接处比较脆弱,当线束与接头产生相对运动时极易导致两者连接处的断裂。
又由于矿用自卸车在工作工程中,主车架处于较大的振动状态,其矿用自卸车的后轴箱相对主车架之间频繁的上下运动以达到减震的作用。如此,导致固连于后轴箱的接头与固定于主车架的线束之间存在频繁的相对运动,这种长时间的相对运动加重了线束端部在接头内电线的压接部位线芯的折断速度,降低了线束的使用寿命。
因此需要提供一种矿车线束固定装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种矿车线束固定装置,便于灵活拆卸线束,固定牢固,不易松动,为矿车使用安全提供保障。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种矿车线束固定装置,其特征在于,包括第一夹爪和第二夹爪;所述第一夹爪上设有支撑架,所述支撑架上设有支撑板,所述支撑板上设有用于与矿车固定的安装孔,所述第一夹爪后侧还设有凹槽,所述凹槽中设有通孔;所述支撑架上还设有支撑轴;所述第二夹爪上设有连接支架,所述连接支架上设有轴孔,所述第二夹爪通过所述轴孔可活动的设在所支撑轴上,所述支撑轴上还设有限位弹簧,所述限位弹簧的两端分别抵在所述第一夹爪和所述第二夹爪的后侧;所述第二夹爪上设有固定环,所述固定环上设有拉绳,所述拉绳的另一端穿过所述通孔与拉环连接,所述拉环可活动的设在所述凹槽中;所述第二夹爪前侧还设有限位挡板。
优选的,所述第一夹爪和所述第二夹爪上均设有限位卡槽,所述限位弹簧的末端分别抵在所述第一夹爪和所述第二夹爪的限位卡槽中。
优选的,所述支撑架与所述支撑板之间还设有辅助支架,所述辅助支架与所述支撑架、所述支撑板之间形成三角形结构。
优选的,所述第一夹爪内侧设有弹性橡胶垫。
优选的,所述第二夹爪内侧设有用于辅助限位的弧形凹槽。
优选的,所述限位弹簧位于所述连接支架内侧。
优选的,所述第二夹爪位于所述支撑架内侧。
本实用新型的有益效果是:
1.通过第一夹爪和第二夹爪对电缆进行夹合,第一夹爪通过支撑架和支撑板固定在矿车上,第一夹爪在外侧,第二夹爪在内侧,防止因受到外力导致第一夹爪和第二夹爪张开,致使矿车线束意外脱落;
2.通过在第二夹爪中设置弧形凹槽、在第一夹爪中设置弹性橡胶垫,保证将矿车线束夹紧的同时还能够防止矿车线束受到外力而折损,更加安全;
3.通过在第二夹爪前端设置限位挡板,能够防止最外侧矿车线束意外脱落。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
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