[实用新型]一种船舶腹板用具有防腐结构的钢结构支架有效
| 申请号: | 202121555767.2 | 申请日: | 2021-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN214823918U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 陈淼;夏鑫;杨桥;施琼琼 | 申请(专利权)人: | 江苏博瑞船舶海洋工程有限公司 |
| 主分类号: | B63B3/14 | 分类号: | B63B3/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 212000 江苏省镇江市润*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 腹板 用具 防腐 结构 钢结构 支架 | ||
本实用新型提供一种船舶腹板用具有防腐结构的钢结构支架,涉及船舶技术领域,包括船舶底板,所述船舶底板上方设置有上安装板,且船舶底板和上安装板之间固定连接有支撑板,所述支撑板左侧设置有支撑机构,且支撑机构包括支撑侧板,所述船舶底板顶端左侧固定连接有支撑侧板,且支撑侧板内部开设有腔室,所述腔室左端内壁固定连接有第一连接杆,所述第一连接杆右侧套设有连接套筒,且第一连接杆右端固定连接有限位板,所述限位板与右侧设置有第一弹簧,所述连接套筒右端固定连接有抵触板。本实用新型能够对支撑板受到的压力进行吸收抵消,进一步提升了船舶底板、上安装板和支撑板之间的强度,从而提高船舶的整体强度和稳定。
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,尤其涉及一种船舶腹板用具有防腐结构的钢结构支架。
背景技术
在型材中,扁钢、角钢、球扁钢等钢结构支架和材板相焊接的一面均视为腹板。腹板在船舶制造领域有大量应用,运用于船舶上的腹板也就是船舶腹板;
但是现有的一种船舶腹板用具有防腐结构的钢结构支架在使用过程中还存在以下问题:现有的为了保证船舶的结构稳定,一般通过腹板处设置有钢结构直接,用来对船底进行支撑,现有的一般通过在两组腹板之间固定钢板,使得其和腹板之间形成“工”字形,但是当其受到压力时,仍然无法较好的对其受到的压力进行吸收抵消。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,解决上述背景技术中提出的传统的钢结构支架无法较好的对其受到的压力进行吸收抵消的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种船舶腹板用具有防腐结构的钢结构支架,包括船舶底板,所述船舶底板上方设置有上安装板,且船舶底板和上安装板之间固定连接有支撑板,所述支撑板左侧设置有支撑机构,且支撑机构包括支撑侧板,所述船舶底板顶端左侧固定连接有支撑侧板,且支撑侧板内部开设有腔室,所述腔室左端内壁固定连接有第一连接杆,所述第一连接杆右侧套设有连接套筒,且第一连接杆右端固定连接有限位板,所述限位板与右侧设置有第一弹簧,所述连接套筒右端固定连接有抵触板,且连接套筒外壁固定连接有限位环,所述船舶底板下方设置有防腐机构。
优选的,所述抵触板右端固定连接有抵接垫,且抵接垫材质为橡胶材质。
优选的,所述连接套筒内部开设有滑槽,且滑槽内部滑动连接有滑块,所述滑块远离滑槽的一端固定连接于限位板。
优选的,所述连接套筒外壁铰接有铰接杆,所述铰接杆另一端铰接有第二连接杆,两组所述第二连接杆之间固定连接有第二弹簧。
优选的,所述支撑侧板顶端和上安装板底端皆固定连接有套管,且套管内壁皆固定连接有第三弹簧,两组所述第三弹簧另一端固定连接有连接板,两组所述连接板之间固定连接有第三连接杆。
优选的,所述防腐机构包括涂覆层,所述船舶底板底端涂覆有涂覆层,且涂覆层材质为尤其材质,所述涂覆层底端电镀有电镀层,且电镀层材质为锌材质,所述电镀层底端氧化有氧化层,所述氧化层材质为铝材质。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于:
1、本实用新型中,通过设置有支撑机构,能够对支撑板受到的压力进行吸收抵消,进一步提升了船舶底板、上安装板和支撑板之间的强度,从而提高船舶的整体强度和稳定;
2、本实用新型中,通过设置有防腐机构,能够对海水进行隔绝,从而避免船舶底板被海水腐蚀和被氧化,延长了船舶底板的使用寿命。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的正视剖面结构示意图;
图2示出了根据本实用新型实施例提供的支撑机构处正视剖面局部结构示意图;
图3示出了根据本实用新型实施例提供的防腐机构处正视剖面局部结构示意图;
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