[实用新型]一种水电站桥式起重机之间的并车装置

说明书

本实用新型公开了起重机用设备技术领域的一种水电站桥式起重机之间的并车装置，包括第一起重机、第二起重机、插座和插杆，所述第二起重机放置在所述第一起重机的右侧，所述插座转动连接在所述第一起重机的顶部右侧，所述插杆转动连接在所述第二起重机的顶部左侧，所述插杆的末端插接在所述插座的内腔，该水电站桥式起重机之间的并车装置，结构设计合理，能够降低人工在高空组装的危险性，且省时省力，同时对并车装置进行隐藏保护，避免受损影响使用，提高机组的安装施工效率。

技术领域

本实用新型涉及起重机用设备技术领域，具体为一种水电站桥式起重机之间的并车装置。

背景技术

现有技术中，起重机上的双小车之间，或者双桥机之间，具有并车运行要求，这里的并车，也可以称为联锁。

现有的并车装置需要操作者频繁上下水电站桥机，人工通过螺栓进行组装，来回的高空作业增大了施工的危险性，费时费力，并且并车装置一般到都是裸露在外，并车容易被碰撞，造成并车装置的变形，无法使用，从新安装并车装置需要耗费大量的时间，严重影响机组的安装施工效率，为此我们提出了一种水电站桥式起重机之间的并车装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水电站桥式起重机之间的并车装置，以解决上述背景技术中提出了现有的并车装置需要操作者频繁上下水电站桥机，人工通过螺栓进行组装，并且并车装置一般到都是裸露在外，并车容易被碰撞，造成并车装置的变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水电站桥式起重机之间的并车装置，包括第一起重机、第二起重机、插座和插杆，所述第二起重机放置在所述第一起重机的右侧，所述插座转动连接在所述第一起重机的顶部右侧，所述插杆转动连接在所述第二起重机的顶部左侧，所述插杆的末端插接在所述插座的内腔。

优选的，所述第一起重机的顶部开有第一隐藏槽，所述插座转动连接在所述第一隐藏槽的顶部右侧，所述第二起重机的顶部开有第二隐藏槽，所述插杆转动连接在所述第二隐藏槽的顶部左侧。

优选的，所述插座的左侧壁开有插孔，所述插孔的内腔顶部和底部开有锁孔，且从左至右依次排列。

优选的，所述插杆的内部左侧开有安装孔，所述安装孔的顶部和底部插接有锁头，所述锁头的内侧壁固定连接有限位块，所述锁头的外侧壁内侧套接有复位弹簧，所述锁头的末端卡接在锁孔的内腔。

优选的，所述插杆的右侧壁开有螺孔，且与安装孔相连通，所述螺孔的内腔螺接有转动螺杆，所述转动螺杆的左端螺接有抵触块，所述抵触块位于两个限位块的之间。

优选的，所述限位块与水平面的角度呈二十度，抵触块与水平面的角度呈一百六十度，所述限位块与抵触块相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该水电站桥式起重机之间的并车装置，通过将插座从第一起重机上的第一隐藏槽内翻转出，再将第二起重机上的插杆冲第二隐藏槽内翻转出，通过将插杆对准插座上的插孔插入，通过转动螺杆的转动，转动螺杆带动抵触块进行移动，通过抵触块抵动限位块，限位块带动锁头向外运动，使锁头卡接到锁孔内腔，将插杆牢牢的锁紧在插座的内腔，通过反向拧动转动螺杆，转动螺杆带动抵触块复位，锁头通过复位弹簧进行复位，锁头从锁孔内进行解锁，即可将插杆从插座的内腔拿出，将插座翻转隐藏回第一隐藏槽，插杆翻转隐藏回第二隐藏槽，通过对并车装置快速连接锁定，隐藏保护，从而能够降低人工在高空组装的危险性，且省时省力，同时对并车装置进行隐藏保护，避免受损影响使用，提高机组的安装施工效率。

附图说明

图1为本实用新型主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。