[实用新型]T型高铁桥墩吊围栏支架

说明书

本实用新型公开了一种T型高铁桥墩吊围栏支架，包括多个T型支架、多个混凝土走道板、多根支柱栏杆、支架护栏；多个T型支架围绕高铁桥墩托盘的同一高度的侧壁一圈设置；多个T型支架的第一端安装在高铁桥墩托盘的侧壁上；多个混凝土走道板铺设在多个T型支架上部；多根支柱栏杆对应竖直设置在多个T型支架的第二端上部；支架护栏分别与多根支柱栏杆连接，支架护栏环形围绕高铁桥墩托盘设置。本实用新型采用T型结构支架，该结构体积小，防腐处理时对防腐设备要求低；该结构缩短了与高铁双曲线托盘的接触面长度，能很好的贴合接触面，有不水平的支架采用垫片便可调平，无须现场再进行二次加工，从而保证了结构强度和防腐体系。

技术领域

本实用新型涉及高铁桥墩辅助施工设备技术领域，尤其涉及一种T型高铁桥墩吊围栏支架。

背景技术

吊围栏是桥墩用于支座检查、维修和更换的施工平台。

一般高铁桥墩支架采用角钢焊接成三角支架后悬吊于桥墩上，但高铁桥墩托盘一般是双曲线形式，弧度有多种变化，三角支架安装在桥墩上的一侧较长，厂制的三角支架造型很难对应桥墩弧度，现场安装时多数要根据弧度进行二次加工。

二次加工的方式为氧割和焊接，从而破坏支架原有结构强度和防腐体系，支架现场氧割焊接处因强度降低易造成安全事故，氧割焊接处还因防腐体系破坏3～5个月便生锈腐蚀，无法达到图纸要求设计年限。

因此需要研发出一种T型高铁桥墩吊围栏支架来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题设计了一种T型高铁桥墩吊围栏支架。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

T型高铁桥墩吊围栏支架，包括：

多个T型支架；多个T型支架围绕高铁桥墩托盘的同一高度的侧壁一圈设置；多个T型支架的第一端安装在高铁桥墩托盘的侧壁上；

多个混凝土走道板；多个混凝土走道板铺设在多个T型支架上部，且环形围绕高铁桥墩托盘的设置；

多根支柱栏杆；多根支柱栏杆对应竖直设置在多个T型支架的第二端上部；

支架护栏；支架护栏分别与多根支柱栏杆连接，支架护栏环形围绕高铁桥墩托盘设置。

具体地，高铁桥墩托盘包括两段弧形侧壁，安装在弧形侧壁上的一部分T型支架，任意相邻的两个T型支架的夹角相同。

具体地，在高铁桥墩托盘的侧壁上设置有预埋螺栓，T型支架通过预埋螺栓固定在高铁桥墩托盘的侧壁上。

优选地。多个T型支架的上表面水平设置。

具体地，T型支架包括第一钢板、第二钢板、第三钢板、第四钢板、第五钢板、第六钢板、第七钢板，第一钢板倾斜设置，第一钢板上设置有第一连接孔，第一钢板通过第一连接孔与预埋螺栓连接；第二钢板水平设置，第二钢板远离第一钢板的一端上设置有第二连接孔，支柱栏杆通过螺栓与第二连接孔的配合安装在第二钢板上；第三钢板、第七钢板竖直设置，第三钢板、第七钢板相互平行；第四钢板为两片，两片第四钢板均竖直设置，第三钢板、第七钢板的两端分别与两片第四钢板连接，第四钢板与第三钢板、第七钢板均垂直；第一钢板、第三钢板、第七钢板的上端均与第二钢板的底部连接；第六钢板均为两片，第五钢板、第六钢板均竖向设置，第五钢板、第六钢板相互垂直，第五钢板和两片第六钢板围成工字型框架，并置于第二钢板上表面上，混凝土走道板的一端置于一个T型支架的工字型框架的一侧内，混凝土走道板的另一端置于相邻T型支架的工字型框架的一侧内。

优选地，预埋螺栓上套装有垫片。

本实用新型的有益效果在于：