[实用新型]一种汽车中控装饰面板

说明书

本实用新型公开了一种汽车中控装饰面板，包括装饰面板主体，所述装饰面板主体的顶部垂直连接有安装板，且安装板的中部开设有调节槽，所述调节槽沿装饰面板主体的长度方向设置，且所述调节槽内滑动设置有两个相互对称的插杆，所述插杆活动穿过调节槽，并延伸至装饰面板主体的背部，所述插杆穿过调节槽的一端固定连接有限位块，所述调节槽的中部固定连接有安装块，且安装块上垂直设置有伸缩杆，所述安装板的中部开设有安装孔座。该种汽车中控装饰面板，通过在装饰面板主体的顶部设置安装板，安装板上开设了调节槽，可通过设置在调节槽内的插杆和伸缩杆，对装饰面板主体进行固定，不在使用传统的螺钉固定的方式进行固定。

技术领域

本实用新型涉及汽车中控装饰面板的技术领域，具体为一种汽车中控装饰面板。

背景技术

中控装饰面板属于汽车仪表板总成上最重要的装饰部件，它布置在仪表板中间区域，直接影响和决定着汽车仪表板的整体造型风格。

中控装饰面板是汽车内饰中最影响造型风格的装饰部件，它布置在仪表板中控核心区域，周边通常与娱乐系统控制面板、空调控制面板和中央出风口配合安装，可以说中控装饰面板是内饰中最吸引消费者购车欲望的装饰部件。

随着新技术新工艺的快速发展，如何将最新的表面处理工艺应用到内饰设计中，以给消费者最大的视觉冲击成为当下内饰设计的一个重要课题。

目前常见的中控装饰面板。它主要由中控面板、中央出风口和侧出风口组成。中央出风口和侧出风口通过背打螺钉方式与中控面板安装固定，固定的形式单一，而且固定的时候，通常需要借助其他工具。因此我们对此做出改进，提出一种汽车中控装饰面板。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车中控装饰面板，包括装饰面板主体，所述装饰面板主体的顶部垂直连接有安装板，且安装板的中部开设有调节槽，所述调节槽沿装饰面板主体的长度方向设置，且所述调节槽内滑动设置有两个相互对称的插杆，所述插杆活动穿过调节槽，并延伸至装饰面板主体的背部，所述插杆穿过调节槽的一端固定连接有限位块，所述调节槽的中部固定连接有安装块，且安装块上垂直设置有伸缩杆，所述安装板的中部开设有安装孔座。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩杆的一端活动穿过安装块，且伸缩杆穿过安装块的一端固定连接有两个顶块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述顶块分别固定连接在伸缩杆的两侧，且顶块分别设置在插杆中部，所述顶块为三角形结构，且顶块与插杆的表面活动接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位块分别设置在插杆上远离伸缩杆的一侧，且限位块为直角梯形结构，所述限位块的直角面垂直连接在伸缩杆的表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插杆上未穿过调节槽的一端固定连接有移动滑块，且移动滑块活动设置在安装板的表面，所述移动滑块上开设有一字槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩杆的表面活动缠绕有恢复弹簧，且恢复弹簧的两端分别固定连接在安装块和顶块上，所述伸缩杆上未穿过安装块的一端固定连接有压块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节槽内安装有张力弹簧，且张力弹簧设置在安装块的两侧，所述张力弹簧的两端分别连接在插杆和安装块上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节槽内安装有张力弹簧，且张力弹簧设置在安装块的两侧，所述张力弹簧的两端分别连接在插杆和安装块上。

本实用新型的有益效果是：

1、该种汽车中控装饰面板，通过在装饰面板主体的顶部设置安装板，安装板上开设了调节槽，可通过设置在调节槽内的插杆和伸缩杆，对装饰面板主体进行固定，不在使用传统的螺钉固定的方式进行固定；