[实用新型]一种电动半挂车用支撑腿

说明书

本实用新型公开了一种电动半挂车用支撑腿，包括安装板，所述安装板的下端安装盒，所述安装盒内设有第二安装腔，所述第二安装腔内水平设有第一转动杆，所述第一转动杆上固定套设有蜗轮，所述第一转动杆的前后两端与第二安装腔的前后内壁转动连接，所述第一转动杆的左右两端贯穿安装盒的前后两侧并固定套设有放置板，所述安装盒的左侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴延伸至并固定连接有第二转动杆，所述第二转动杆上固定套设有蜗杆，所述蜗杆和蜗轮相互啮合。该装置无需人为进行操作放置，有效的减少人员的劳动力，并且缓冲弹簧和圆盘的设计使得装置更加稳定，防护盒的设计保护驱动电机，提高了装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动半挂车技术领域，尤其涉及一种电动半挂车用支撑腿。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车,半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类,是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具；

半挂车在没有牵引车牵引时需要使用支撑腿进行支撑，现有的支撑腿通常需要人工进行转动，使得支撑腿转动与地面接触，实现支撑，但是操作起来较为费时费力，并且支撑腿通常仅为简单长方形块，半挂车上放置较重物体时没有缓冲，并且支撑时由于支撑腿下端面积较小，稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动半挂车用支撑腿。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动半挂车用支撑腿，包括安装板，所述安装板的下端安装盒，所述安装盒内设有第二安装腔，所述第二安装腔内水平设有第一转动杆，所述第一转动杆上固定套设有蜗轮，所述第一转动杆的前后两端与第二安装腔的前后内壁转动连接，所述第一转动杆的左右两端贯穿安装盒的前后两侧并固定套设有放置板，所述安装盒的左侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴延伸至并固定连接有第二转动杆，所述第二转动杆上固定套设有蜗杆，所述蜗杆和蜗轮相互啮合。

优选地，两个所述放置板内均设有第一安装腔，两个所述第一安装腔的左侧内壁均安装有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的右端均安装有支撑板，两个所述支撑板的右端均贯穿对应的放置板。

优选地，两个所述支撑板的右侧均安装有圆盘，两个所述圆盘的右侧均安装有防滑橡胶。

优选地，所述安装盒的左侧安装有防护盒，所述驱动电机位于防护盒内。

优选地，所述防护盒的前后两侧均设有多个通风口，每个所述通风口上均安装有滤网。

优选地，所述安装盒的材质为不锈钢，所述驱动电机为伺服电机。

优选地，所述第一安装腔为长方形腔，所述支撑板为长方形板。

与现有的技术相比，本装置的优点在于：

1、本实用新型通过设置驱动电机、安装盒、第一转动杆、第二转动杆、蜗轮、蜗杆等结构，通过电机即可带动蜗杆转动，由于蜗轮和蜗杆相互啮合，使得蜗轮能够带动放置板转动，实现放置板的放置，无需人工进行手工调整，提高了实用性。

2、本实用新型通过设置第一安装腔、放置板、缓冲弹簧、支撑板、圆盘等结构，缓冲弹簧能够起到缓冲效果，提高轮装置的使用寿命，圆盘和防滑橡胶的设计，使得支撑板放置时，装置更加稳定。

3、本实用新型通过设置防护盒、通风口、驱动电机、滤网等结构，防护盒上的通风口能够保证驱动电机正常运行时的散热需求，并且通风口上安装有滤网，避免防护盒内落入灰尘，影响驱动电机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动半挂车用支撑腿的结构示意图；

图2为图1的A-A向截面图；