[实用新型]一种可减震型车刀有效
申请号: | 202121551257.8 | 申请日: | 2021-07-08 |
公开(公告)号: | CN214920579U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 陈正峰 | 申请(专利权)人: | 复谦工具(苏州)有限公司 |
主分类号: | B23B27/00 | 分类号: | B23B27/00 |
代理公司: | 苏州智品专利代理事务所(普通合伙) 32345 | 代理人: | 丰叶 |
地址: | 215000 江苏省苏州市相城区漕湖街道春*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 车刀 | ||
本实用新型涉及切削加工技术领域,尤其为一种可减震型车刀,包括刀柄、刀头和刀片,所述刀柄的下端固定连接有固定螺纹杆,所述固定螺纹杆的下侧螺旋连接有内螺纹套,所述内螺纹套的上端转动连接有升降板,所述升降板的上端固定连接有推送杆,所述刀柄的内侧转动连接有转动板,所述转动板的外端固定连接有减震橡胶垫,本实用新型中,通过设置的内螺纹套、推送杆和减震橡胶垫,利用内螺纹套的转动使推送杆能够上下移动,并通过推送杆对转动板的推动,使减震橡胶垫能够向外侧移动,使刀柄在安装后能够通过减震橡胶垫进行加强固定,并能够通过减震橡胶垫的作用使车刀在使用时降低震动频率,从而使车刀能够更加稳定的对机械进行切削处理。
技术领域
本实用新型涉及切削加工技术领域,具体为一种可减震型车刀。
背景技术
随着社会的发展,对车刀的应用愈加广泛,车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具,车刀是切削加工中应用最广的刀具之一,车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分,包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。
现有技术中,对于车刀在使用时会产生高强度的震动,从而使车刀在切屑时不够精细,影响机械的切削效果,并容易对车刀刀片造成损坏,不利于车刀的使用;且在对车刀进行使用时需要不同长度的车刀进行更换使用,进而提升使用成本,并在对车刀进行固定后不能够保证上端贴合夹具,进而使车刀在使用时不够稳定,影响车刀的切削使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可减震型车刀,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种可减震型车刀,包括刀柄、刀头和刀片,所述刀柄的下端固定连接有固定螺纹杆,所述固定螺纹杆的下端固定连接有刀头,所述刀头的前端设有刀片,所述固定螺纹杆的下侧螺旋连接有内螺纹套,所述内螺纹套的上端转动连接有升降板,所述升降板的上端固定连接有推送杆,所述推送杆与刀柄之间滑动连接,所述刀柄的内侧转动连接有转动板,所述转动板与推送杆之间滑动连接,所述转动板的外端固定连接有减震橡胶垫,所述刀柄的内部下端转动连接有主动锥齿轮,所述主动锥齿轮的后端啮合连接有被动锥齿轮,所述被动锥齿轮与刀柄之间转动连接,所述被动锥齿轮的上端固定连接有螺纹轴,所述螺纹轴的外侧螺旋连接有升降套管,所述升降套管与刀柄之间滑动连接,所述升降套管的上端固定连接有顶板。
优选的,所述转动板与刀柄之间的转轴表面外覆有扭力弹簧,所述扭力弹簧的前端扭臂与刀柄之间固定连接,所述扭力弹簧的后端扭臂与转动板之间固定连接。
优选的,所述主动锥齿轮的前端贯穿刀柄,所述主动锥齿轮的前端固定连接有转动块,所述转动块与刀柄之间转动连接。
优选的,所述减震橡胶垫的数量有两个,所述减震橡胶垫关于刀柄的中心轴对称设置。
优选的,所述推送杆的数量有两个,所述推送杆关于刀柄的中心轴对称设置,所述推送杆的上端呈锥形设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置的内螺纹套、推送杆和减震橡胶垫,利用内螺纹套的转动使升降板能够上下移动,从而使推送杆能够上下移动,并通过推送杆对转动板的推动,使减震橡胶垫能够向外侧移动,使刀柄在安装后能够通过减震橡胶垫进行加强固定,并能够通过减震橡胶垫的作用使车刀在使用时降低震动频率,从而使车刀能够更加稳定的对机械进行切削处理;
2、本实用新型中,通过设置的主动锥齿轮、螺纹轴和顶板,利用主动锥齿轮的转动使被动锥齿轮能够带动螺纹轴进行转动,从而使升降套管能够带动顶板上下移动,从而使顶板能够对车刀上端的位置进行固定,并能够使车刀整体长度能够得到调整,从而使车刀的使用更加灵活,并减少车刀使用成本。
附图说明
图1为本实用新型的整体安装结构示意图;
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