[实用新型]具有散热功能的工程车用LED组合灯

说明书

本实用新型公开了具有散热功能的工程车用LED组合灯，涉及工程车用LED组合灯技术领域，所述具有散热功能的工程车用LED组合灯，包括面罩、壳体、电路板、散热器，其特征在于，所述面罩、壳体组成密闭空间，所述电路板、散热器安装在密闭空间内，且所述散热器位于电路板、壳体之间。本实用新型主要用于叉车、牵引车和其他工程车辆的照明，通过将散热器与工程车用LED组合灯结合，可有效解决工程车用LED组合灯的散热问题，使LED灯体在正常的温度范围内工作，延长了LED灯体及内部电路的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及工程车用LED组合灯领域，具体涉及具有散热功能的工程车用LED组合灯。

背景技术

LED灯由于具有体积小、耗电量低、亮度大及绿色环保等优势，被广泛地应用各种照明场所，包括工程照明领域，然而由于LED灯自身过低的电光转化效率，使得大量的电能转化为热能，导致芯片温度升高，影响LED灯的性能及使用寿命。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种具有散热功能的工程车用LED组合灯，可有效解决工程车用LED组合灯的散热问题，延长了LED灯体的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用具有散热功能的工程车用LED组合灯的以下技术方案：包括面罩、壳体、电路板、散热器，其特征在于，所述面罩、壳体组成密闭空间，所述电路板、散热器安装在密闭空间内，且所述散热器位于电路板、壳体之间；

所述散热器包括散热基板、导热层、散热翅片，所述散热基板通过导热绝缘胶与电路板粘接固定，所述导热层固定连接在散热基板的下方，且内部设有相变材料层；所述散热翅片固定连接在壳体的内壁，与壳体通过一体成型的加工方式制成；

所述壳体左右两侧还设有若干个散热孔，所述散热孔上设有金属网罩。

进一步地，所述相变材料层采用复合相变材料。

更进一步地，所述散热翅片和壳体的材质为金属铝。

进一步地，所述壳体设有散热孔的位置处开设有凹槽。

进一步地，所述电路板由第一PCBA板、第二PCBA板组成，所述第一PCBA板与第二PCBA板可拆卸连接。

更进一步地，所述第一PCBA板上设有位置灯组，所述位置灯组由若干个第一LED灯组成；所述第二PCBA板设有前照灯组，所述前照灯组由若干个第二LED灯组成，且所述第二PCBA板上相对的两侧边均设有第三LED灯。

进一步地，还包括反光罩，所述反光罩位于面罩、电路板之间，所述反光罩在第一LED灯处设有第一反光杯，所述反光罩在第二LED灯处设有第二反光杯，所述第一反光杯的开口直径与第二反光杯的开口直径比值不小于1.2。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：通过将散热器与工程车用LED组合灯结合，可有效解决工程车用LED组合灯的散热问题，使LED灯体在正常的温度范围内工作，延长了LED灯体及内部电路的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型灯具内部结构图。

图2为本实用新型散热装置结构图。

图3为本实用新型灯具正视图。

图中：1、面罩；2、壳体；3、散热器；31、散热基板；32、导热层；33、散热翅片；34、相变材料层；4、散热孔；41、金属网罩；5、转向节；6、凹槽；7、第一PCBA板；8、第二PCBA板；9、位置灯组；10、前照灯组；11、第三LED灯；12、反光罩；13、第一反光杯；14、第二反光杯。

具体实施方式