[实用新型]一种可更换汽车装饰轮罩

说明书

本实用新型公开了一种可更换汽车装饰轮罩，包括轮罩本体，所述轮罩本体一侧设置有安装端，所述轴帽端内部卡接有轴帽，所述轮罩本体外周一侧设置有防撞胶圈，所述轮罩本体外周另一侧设置有加固圈，所述安装端外周一侧设置有多个第一卡件，且多个所述第一卡件底部卡接有拉圈。该装置结构简单，设计新颖，通过设置的加固圈可以增加该轮罩的加强结构多样性，避免加强结构单一容易受到外力碰撞挤压发生开裂，提高该轮罩的使用寿命；通过设置的防撞胶圈能够避免车辆在靠边停车的时候轮毂与马路牙剐蹭，降低该轮罩边缘发生磕碰损坏的概率，且防撞胶圈为橡胶材质，具有良好的柔韧性，便于安装，且具有良好的缓冲效果。

技术领域

本实用新型涉及轮罩生产制造技术领域，具体为一种可更换汽车装饰轮罩。

背景技术

汽车轮罩是汽车零部件中非常重要的一部分，汽车轮罩不仅能对车轮起到装饰作用，还能防止石子、泥土飞溅弄脏轮毂，同时还能起到车辆靠边停车的时候防止马路牙剐蹭到轮毂。

传统的汽车轮罩加强方式比较单一，容易由于外力磕碰发生断裂，降低轮罩的使用寿命，以及传统的汽车轮罩外周没有设置防护胶圈，增加车辆在靠边停车的时候轮毂与马路牙剐蹭，增加汽车轮罩的损坏概率。因此我们对此做出改进，提出一种可更换汽车装饰轮罩。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种可更换汽车装饰轮罩，包括轮罩本体，所述轮罩本体一侧设置有安装端，所述安装端底部一侧开设有气嘴孔，所述轮罩本体中心端设置有轴帽端，所述轴帽端内部卡接有轴帽，所述轮罩本体外周一侧设置有防撞胶圈，所述轮罩本体外周另一侧设置有加固圈，所述安装端外周一侧设置有多个第一卡件，且多个所述第一卡件底部卡接有拉圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴帽一侧设置有卡接端，所述卡接端外周一侧设置有多个第二卡件，所述卡接端外周与所述轴帽端内部卡接，且多个所述第二卡件与所述轴帽端内壁卡接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防撞胶圈为橡胶材质，且所述防撞胶圈内径与所述轮罩本体外周直径相等。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮罩本体外周开设有凹槽，所述加固圈内部与所述凹槽内部卡接，且所述加固圈为不锈钢材质。

作为本实用新型的一种优选技术方案，多个所述第一卡件与所述安装端一侧等距固定连接，且多个所述第一卡件底部皆开设有限位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉圈外周与所述限位槽内部卡接，且所述拉圈为不锈钢材质。

本实用新型的有益效果是：该种可更换汽车装饰轮罩，通过设置的加固圈可以增加该轮罩的加强结构多样性，避免加强结构单一容易受到外力碰撞挤压发生开裂，提高该轮罩的使用寿命；通过设置的防撞胶圈能够避免车辆在靠边停车的时候轮毂与马路牙剐蹭，降低该轮罩边缘发生磕碰损坏的概率，且防撞胶圈为橡胶材质，具有良好的柔韧性，便于安装，且具有良好的缓冲效果。

附图说明

图1是本实用新型一种可更换汽车装饰轮罩的轮罩本体一侧结构示意图；

图2是本实用新型一种可更换汽车装饰轮罩的轮罩本体另一侧结构示意图；

图3是本实用新型一种可更换汽车装饰轮罩的图2中A处放大结构示意图。

图中：1、轮罩本体；101、凹槽；2、安装端；201、第一卡件；202、限位槽；3、气嘴孔；4、轴帽端；5、轴帽；501、卡接端；502、第二卡件；6、防撞胶圈；7、加固圈；8、拉圈。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。