[实用新型]建筑工程用汽车吊的支撑装置

权利要求书

1.一种建筑工程用汽车吊的支撑装置，其特征是：若干个所述的支撑装置(2)对称安装在汽车吊本体(1)的底部两侧；每个所述的支撑装置(2)均包括支撑横梁(3)、支撑立柱(4)和支撑底盘(5)；支撑横梁(3)的一端安装在汽车吊本体(1)上，支撑立柱(4)的一端与支撑横梁(3)的另一端固定连接，支撑底盘(5)安装在支撑立柱(4)的底部；所述的支撑底盘(5)包括固定底盘(501)和活动支撑板(502)，若干块活动支撑板(502)分别可转动式连接在固定底盘(501)的边缘处；每块活动支撑板(502)能向外翻转，使活动支撑板(502)的底面与固定底盘(501)的底面齐平；每块活动支撑板(502)能向内翻转，使活动支撑板(502)通过扣接组件与固定底盘(501)活动连接。

2.根据权利要求1所述的建筑工程用汽车吊的支撑装置，其特征是：所述的固定底盘(501)为矩形结构，固定底盘(501)的四周均匀分布四块活动支撑板(502)。

3.根据权利要求1或2所述的建筑工程用汽车吊的支撑装置，其特征是：所述的活动支撑板(502)的顶部设有第一固定环(503)，固定底盘(501)的顶部设有第二固定环(504)，活动支撑板(502)的底面与固定底盘(501)的底面齐平时，第一固定环(503)和第二固定环(504)同轴设置，使固定栓(505)的一端能同轴贯穿第一固定环(503)和第二固定环(504)，固定栓(505)的另一端位于第一固定环(503)的外侧并连接推动板(506)。

4.根据权利要求3所述的建筑工程用汽车吊的支撑装置，其特征是：所述的第一固定环(503)的顶部设置有锁扣环(507)，第二固定环(504)的顶部设置有锁紧装置(508)，锁紧装置(508)上形成有锁紧槽(509)，活动支撑板(502)通过转动轴(6)翻转至与固定底盘(501)垂直时，锁扣环(507)匹配插入在锁紧装置(508)的锁紧槽(509)内，并通过锁扣组件锁定。

5.根据权利要求4所述的建筑工程用汽车吊的支撑装置，其特征是：所述的锁扣组件包括锁定件和弹簧(517)；锁紧装置(508)内形成有弹性腔(511)，弹性腔(511)位于锁紧槽(509)的下方并通过第一连通孔(512)与锁紧槽(509)连通；锁扣组件的底部通过弹簧(517)可弹动式设置在弹性腔(511)内，锁扣组件的一侧端能通过第一连通孔(512)贯穿弹性腔(511)并插入至锁紧槽(509)内，锁扣组件的另一侧端向上贯穿锁紧装置(508)；锁扣环(507)上形成有锁定槽，锁扣环(507)插入锁紧槽(509)时，锁定槽位于锁紧槽(509)内，且锁扣组件的一侧端能插入在锁定槽内。

6.根据权利要求5所述的建筑工程用汽车吊的支撑装置，其特征是：所述的锁定件包括锁扣板(510)、连接板(513)、按压柱(515)和按压板(516)；连接板(513)通过弹簧(517)安装在弹性腔(511)内，锁扣板(510)的下端与连接板(513)的一端连接，锁扣板(510)的上端向上贯穿第一连通孔(512)；连接板(513)的另一端与按压柱(515)的下端连接，锁紧装置(508)内形成有与弹性腔(511)连通的第二连通孔(514)，按压柱(515)的另一端通过第二连通孔(514)向上贯穿锁紧装置(508)并与按压板(516)连接，按压板(516)位于锁紧装置(508)上方。

7.根据权利要求6所述的建筑工程用汽车吊的支撑装置，其特征是：所述的锁扣板(510)的上端形成有圆弧部(518)，圆弧部(518)面向锁紧槽(509)的槽口设置。

8.根据权利要求1或2所述的建筑工程用汽车吊的支撑装置，其特征是：所述的活动支撑板(502)远离固定底盘(501)的一侧设有提拉环(519)。