[实用新型]一种汽车活塞杆中空注油结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车活塞杆中空注油结构，包括油缸，所述油缸前端固定安装有保护套筒，所述保护套筒内侧固定安装有注油喷头，所述保护套筒内侧活动连接有活塞杆件，所述活塞杆件内侧后端固定安装有驱动电机，所述驱动电机前端活动连接有传动轴，所述传动轴前端固定安装有支撑架，所述活塞杆件内侧设置有海绵套，所述支撑架设置于海绵套内侧。本实用新型通过在保护套筒中设置注油喷头，在活塞杆件中设置海绵套，可以将油脂注入活塞杆件内部，并被海绵套吸收，利用驱动电机带动支撑架转动挤压海绵套将油脂向四周挤出，手动旋转螺纹连接头，令扩大橡胶件向活塞杆件中顶进，逐渐将支撑架撑开，令支撑架从内向外对海绵套的挤压力逐渐增大。

技术领域

本实用新型涉及汽车组件设备领域，具体为一种汽车活塞杆中空注油结构。

背景技术

活塞杆是汽车中一种支持活塞做功的连接部件，一般应用在汽车提供驱动力的油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆等部件组成，因为运动频繁，活塞杆具有一定的使用寿命，在使用一段时间后需要进行组件更新，否则会影响汽车行驶的稳定性。

现在的活塞杆为了维持其正常工作，减少表面摩擦损伤，一般使用人会定期对活塞杆进行保养，包括注入油脂，清理尘屑，但是在注入油脂时需要对活塞杆进行拆卸，控制活塞杆与套筒之间的油脂量。这种注油方式非常麻烦，延长了活塞杆的维护时间，所以开发一种活塞杆内部注油的结构，利用自动化控制注油量，提高活塞杆的保养效果。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车活塞杆中空注油结构，具备维护简便的优点，解决了汽车活塞杆注油时需要拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车活塞杆中空注油结构，包括油缸，所述油缸前端固定安装有保护套筒，所述保护套筒内侧固定安装有注油喷头，所述保护套筒内侧活动连接有活塞杆件，所述注油喷头设置于活塞杆件后侧，所述活塞杆件内侧后端固定安装有驱动电机，所述驱动电机前端活动连接有传动轴，所述传动轴前端固定安装有支撑架，所述活塞杆件内侧设置有海绵套，所述支撑架设置于海绵套内侧。

作为本实用新型优选的，所述保护套筒内侧设置有防脱槽，所述防脱槽内侧设置有防渗环，所述防渗环设置于活塞杆件外侧。

作为本实用新型优选的，所述活塞杆件外侧等距设置有存油槽，所述存油槽内侧开设有透油孔。

作为本实用新型优选的，所述活塞杆件前端设置有螺纹连接口，所述螺纹连接口内侧螺纹连接有螺纹连接头，所述螺纹连接头外端固定连接有限位片，所述限位片前端固定安装有活塞栓。

作为本实用新型优选的，所述活塞杆件后端等距开设有注油口，所述注油喷头设置于注油口内侧。

作为本实用新型优选的，所述螺纹连接头后端固定连接有扩大橡胶件，所述扩大橡胶件设置于支撑架之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在保护套筒中设置注油喷头，在活塞杆件中设置海绵套，可以将油脂注入活塞杆件内部，并被海绵套吸收，利用驱动电机带动支撑架转动挤压海绵套将油脂向四周挤出。

2、本实用新型通过在活塞杆件外侧设置存油槽和透油孔，从海绵套中挤出的油脂通过透油孔进入活塞杆件与保护套筒内部，起到润滑作用，同时多余的油脂留存在存油槽中，受到防渗环的阻塞达到最大限度的保留。

3、本实用新型通过设置扩大橡胶件，手动旋转螺纹连接头，令扩大橡胶件向活塞杆件中顶进，逐渐将支撑架撑开，令支撑架从内向外对海绵套的挤压力逐渐增大。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型活塞杆件内部结构示意图；