[实用新型]一种涡旋式压缩机及其油气粗分离装置和油气分离装置

说明书

本实用新型涉及涡旋式压缩机，尤其是一种涡旋式压缩机及其油气粗分离装置和油气分离装置，包括粗分离盖板、静盘、动盘和机身；机身内的下部设有油池；动盘和静盘之间形成压缩室；静盘的另一侧的端面上设置环形外圈和第一导气筋；环形外圈上设置粗分离盖板，使得环形外圈和粗分离盖板之间形成粗分离腔；环形外圈下部留有缺口，第一导气筋将缺口分为粗分离排气口和第一下油口；第一导气筋的开口朝向第一下油口，第一下油口连通油池并通过润滑油密封；第一导气筋中部设有连通压缩室的粗分离进气口。本专利环形外圈和第一导气筋均一体成型在静盘上，粗分离盖板固定安装在环形外圈上，保证气体通道在受到气体压力时的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及涡旋式压缩机，尤其是一种涡旋式压缩机及其油气粗分离装置和油气分离装置。

背景技术

涡旋压缩机主要由控制部分、电机部分、压缩部分组成，压缩部分有一对涡旋盘，涡旋压缩机的主要压缩过程由涡旋盘实现，冷媒经过涡旋盘压缩成为高温高压气体，高温高压气体经静涡盘上的排气孔排出，流通到电机区域后再经排气管排出。压缩机使用过程中为了润滑、密封以及冷却的需要，常常使用液体状的机油。这些机油对运动副进行润滑，因此可以减少摩擦和磨损；同时，由于润滑油的存在而使得通过配合间隙所产生的泄漏量大为减少；最后，润滑油可以冷却压缩机的关键运动件如轴承、转子和气缸等等，从而提高压缩机的工作可靠性。在涡旋压缩机工作的过程中，高温高压气体将充满压缩机的内部空间，当高温高压气体流通时会将压缩机内的润滑油带走。因此在压缩气体排出之前，需要通过油气分离装置，对气体进行油气分离。

现有的涡旋压缩机，例如中国实用新型专利(公开号：CN211343344U，公开日：20200825) 公开了一种具有油气分离机构的卧式涡旋压缩机，属于智能装备驱动控制技术领域，包括静涡旋盘、动涡旋盘、油气分离装置、偏心轴、壳体、定子、转子、轴承座一、轴承座二、动涡旋盘轴承、排气口、进气管和出气管；油气分离装置包括内筒体、外筒体、螺旋分隔板和导气管，螺旋分隔板呈螺旋状设置在外筒体的内壁和内筒体的外壁之间，螺旋分隔板将油气分离腔体分割为螺旋形的气体流道。本实用新型的油气流动过程中与外筒体的内壁和内筒体的外壁碰撞，凝聚成油，油导回压缩机的储油腔内，被分流对轴承座轴承、动涡旋盘轴承、轴承座摩擦垫和静盘摩擦垫等运动易损件进行润滑，增强了涡旋压缩机运转的平稳性与耐久性，降低摩擦噪音，提高了运动易损件的使用寿命。

上述涡旋压缩机存在以下问题：粗分离时，气体作用在螺旋分隔板上，虽然增大了气流的路径，但同时提高了气流对螺旋分隔板的压力，而螺旋分隔板并不与内筒体或外筒体固定连接，长时间使用导致螺旋分隔板产生形变，从而影响气流通道的大小，使得分离效果下降。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种涡旋式压缩机及其油气粗分离装置和油气分离装置，在静盘远离涡旋部的那侧设置一体成型的静盘座和第一导气筋，静盘座上固定安装粗分离盖板，静盘座和粗分离盖板之间形成粗分离腔，静盘座和第一导气筋之间形成环形的气流通道，气流撞击在静盘座、粗分离盖板和第一导气筋上，从而油从气体中分离出来，并落到油池中。

为本实用新型的目的，采用以下技术方案予以实施：

一种涡旋式压缩机的油气粗分离装置，包括粗分离盖板、静盘、动盘和机身；粗分离盖板、静盘、动盘均位于机身内；机身内的下部设有油池；静盘固定设置在机身上；动盘配合设置在静盘一侧的涡旋部上，动盘和静盘之间形成压缩室；静盘的另一侧的端面上设置环形外圈和第一导气筋；环形外圈沿着静盘的外边沿设置，环形外圈上设置粗分离盖板，使得环形外圈和粗分离盖板之间形成粗分离腔；第一导气筋为弧形，位于环形外圈之内；环形外圈下部留有缺口，第一导气筋将缺口分隔成粗分离排气口和第一下油口；第一下油口位于粗分离排气口的下方；第一导气筋的开口朝向第一下油口，第一下油口连通油池并通过润滑油密封；第一导气筋中部设有连通压缩室的粗分离进气口，第一导气筋的外侧与环形外圈的内侧之间形成气流通道，气流通道一端与粗分离进气口连通，另一端连通至粗分离排气口。