[实用新型]一种可更换的预埋槽道系统有效
申请号: | 202121544423.1 | 申请日: | 2021-07-07 |
公开(公告)号: | CN216741510U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 施海;殷杨浩;周炎;曹小军 | 申请(专利权)人: | 上海睿中实业股份公司;江苏睿中轨道交通装备有限公司 |
主分类号: | E21D9/00 | 分类号: | E21D9/00;E21D11/10;E21D21/00 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;吴宝根 |
地址: | 201100 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 更换 预埋槽道 系统 | ||
本实用新型涉及一种可更换的预埋槽道系统,属于隧道紧固件技术领域。包括预埋在隧道混凝土内的锚杆和混凝土外的可更换的预埋槽道;预埋槽道横截面设为梯形,预埋槽道的底部设有用于与锚杆连接的通孔。本实用新型解决了管片内槽道锈蚀或损坏后不可更换的问题;同时后期更换槽道可根据实际需求定量使用槽道。避免了为提升槽道使用寿命而采用不锈钢、特种钢等造价高昂的材料或表面处理工艺;可采用价格低廉的热镀锌碳钢材质,不仅可更换,便于维护,并且降低了制作成本,提升了产品利用率。
技术领域
本实用新型涉及一种可更换的预埋槽道系统,属于隧道紧固件技术领域。
背景技术
在隧道构建过程中,结合轨道交通、给水、排水、电力、通信等需求,需要在隧道中预埋槽道;现有技术中,隧道现有预埋槽道是在混凝土内浇筑成一体砼的结构,这种施工方式导致预埋的槽道在锈蚀或者损坏后无法更换。所以,目前虽然隧道都要求预埋槽道与砼结构主体寿命一致。但是受自然环境中湿度、酸碱、氯离子及过程使用、维护等因素的影响,无法保证预埋槽道使用年限能够达到砼结构主体的寿命使用期限。所以,本领域技术人员亟需解决如何处理预埋槽道使用年限不能达到砼结构主体寿命使用期限的技术问题。
发明内容
本实用新型的目的是为解决预埋槽道在锈蚀或者损坏后,使用年限不能达到砼结构主体寿命时,如何更换的技术问题。
为达到解决上述问题的目的,本实用新型所采取的技术方案是提供一种可更换的预埋槽道系统,预埋槽道朝向隧道内的一侧设有开口,预埋槽道系统包括预埋在隧道混凝土内的锚杆和混凝土外的可更换的预埋槽道;预埋槽道的横截面设为梯形,预埋槽道的底部设有用于与锚杆连接的通孔。
优选地,所述预埋槽道的横截面设为等腰梯形,预埋槽道靠近锚杆的一侧设为槽道背部,槽道背部的宽度小于预埋槽道开口一侧的宽度。
优选地,所述槽道背部设有等间距的通孔。
优选地,所述预埋槽道系统还包括垫圈和螺栓;所述预埋槽道通过螺栓与锚杆连接,所述螺栓通过通孔与锚杆连接;螺栓与通孔之间设有垫圈。
优选地,所述垫圈设为双碟防松垫圈。
优选地,所述螺栓设为内六角螺栓。
优选地,所述锚杆设为不锈钢锚杆。
相比现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型解决了管片内槽道锈蚀或损坏后不可更换的问题;同时后期更换槽道可根据实际需求定量使用槽道。本实用新型也避免了为提升槽道使用寿命而采用不锈钢、特种钢等造价高昂的材料或表面处理工艺;本实用新型槽道可采用价格低廉的热镀锌碳钢材质,不仅可更换,便于维护,并且降低了成本,提升了产品利用率。相比于现有技术中其他的一般外挂槽,由于槽道与管片内弧相同,不影响隧道界限,且受隧道方向的剪力有混凝土提供保护。
附图说明
图1为本实用新型预埋槽道剖面结构示意图。
图2为本实用新型预埋槽道立体图。
图3为本实用新型锚杆和预埋槽道连接结构示意图。
图4为本实用新型锚杆和预埋槽道在隧道壁连接结构示意图。
图5为本实用新型更换预埋槽道时结构示意图。
图6为待更换的槽道结构示意图。
图7为槽道更换后隧道壁中锚杆和槽道连接结构示意图。
附图标记:1.预埋槽道;2.通孔;3.内六角螺栓;4.垫圈;5.混凝土;6. 待更换的槽道;7.腰孔;8.锚杆。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下:
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