[实用新型]溢流切断阀、转向装置、转向器、转向系统以及车辆

说明书

本申请提供一种溢流切断阀、转向装置、转向器、转向系统以及车辆。该溢流切断阀包括壳体，设置有第一进油口、第二进油口、第一出油口、第二出油口、控制油口和泄油口；以及阀芯，设置在壳体内，具有连通位置和断开位置，其中当控制油口流入的油液的压力小于预设压力值时，阀芯处于连通位置，第一进油口和第一出油口连通，第二进油口和第二出油口连通，控制油口和泄油口断开；当控制油口流入的油液的压力大于预设压力值时，阀芯处于断开位置，第一进油口和第一出油口断开，第二进油口和第二出油口断开，控制油口和泄油口连通。本申请提供的溢流切断阀能够实现溢流功能和断路功能。

技术领域

本申请实施例涉及一种溢流切断阀、转向装置、转向器、转向系统以及车辆。

背景技术

阀门(或称为阀)可作为液压系统中的控制元件，用来实现诸如开闭管路、控制流向和调节输送介质的参数之类的功能。阀门的种类繁多，不同的阀门通常具有不同的功能，以便满足液压系统中的各种控制需求。

实用新型内容

本申请的第一方面，提供一种用于液压系统的溢流切断阀。该溢流切断阀包括：壳体，所述壳体设置有第一进油口、第二进油口、第一出油口、第二出油口、控制油口和泄油口；以及阀芯，设置在所述壳体内，具有连通位置和断开位置，其中当所述控制油口流入的油液的压力小于预设压力值时，所述阀芯处于所述连通位置，所述第一进油口和所述第一出油口连通，所述第二进油口和所述第二出油口连通，所述控制油口和所述泄油口断开；当所述控制油口流入的油液的压力大于所述预设压力值时，所述阀芯处于所述断开位置，所述第一进油口和所述第一出油口断开，所述第二进油口和所述第二出油口断开，所述控制油口和所述泄油口连通。

结合第一方面，在一些实施例中，所述阀芯的表面设置有凹槽，其中当所述阀芯处于所述连通位置时，所述凹槽与所述控制油口连通且与所述泄油口不连通；当所述阀芯处于所述断开位置时，所述凹槽使所述控制油口与所述泄油口连通。

结合第一方面，在一些实施例中，所述阀芯包括大径部和小径部，所述凹槽设置在所述大径部与所述小径部之间，因此所述凹槽的与所述小径部相连的第一侧端处的油液压力作用面积小于所述凹槽的与所述大径部相连的第二侧端处的油液压力作用面积，以使得当所述控制油口流入的油液的压力大于所述预设压力值时，所述第一侧端和所述第二侧端所受的油压之差将所述阀芯从所述连通位置移动至所述断开位置。

结合第一方面，在一些实施例中，所述壳体的内壁包括依次相连且内径依次增大的第一段内壁、第二段内壁以及第三段内壁；所述壳体还设置有第一油路和第二油路，所述第一油路的一端延伸至所述控制油口，另一端延伸至所述第二段内壁以形成第一开口；所述第二油路的一端延伸至所述泄油口，另一端延伸至所述第三段内壁以形成第二开口；所述小径部设置在所述第一段内壁中并由所述第一段内壁引导，当所述阀芯处于所述连通位置时，所述大径部与所述第二段内壁接触；当所述阀芯处于所述断开位置时，所述大径部与所述第二段内壁分离以使所述第一开口和所述第二开口通过所述凹槽连通。

结合第一方面，在一些实施例中，所述第一油路从所述控制油口到所述第一开口包括依次变窄的至少三段油路，和/或所述第二油路从所述泄油口到所述第二开口包括依次变窄的至少三段油路。

结合第一方面，在一些实施例中，所述壳体内设置有弹簧腔，所述弹簧腔位于所述阀芯的靠近所述第三段内壁的一端，所述弹簧腔内设置有弹簧，所述弹簧用于在所述控制油口流入的油液的压力小于所述预设压力值时，将所述阀芯保持在所述连通位置，其中所述弹簧腔通过所述第二开口与所述泄油口连通。

结合第一方面，在一些实施例中，所述第一侧端处的侧表面为平面，所述第二侧端处的侧表面为锥面。