[实用新型]一种新型一体化BMS电池管理系统

说明书

本实用新型涉及电池管理技术领域，具体为一种新型一体化BMS电池管理系统，包括限压恒流均衡模块，所述限压恒流均衡模块通过电性连接的方式连接有MCU单片机，所述MCU单片机另一端通过电性连接的方式连接有DC‑DC电路模块，所述限压恒流均衡模块包括分压模块，所述分压模块通过电性连接的方式设有限压恒流模块，所述限压恒流模块通过电性连接的方式连接有均衡开关模块，所述均衡开关模块通过电性连接的方式连接有光耦隔离控制，增加了新型的双向DC‑DC电路模块，实现比传统双向DC‑DC电路模块更高的转换效率；实现锂电池和铅酸电池混合使用；实现高效智能充放电、削峰填谷等功能。

技术领域

本实用新型涉及电池管理技术领域，具体为一种新型一体化BMS电池管理系统。

背景技术

bms系统指电池管理系统(英语：Battery Management System)是对电池进行管理的系统，BMS主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充和过放，延长电池的使用寿命，监控电池的状态，BMS是电动汽车电池管理系统是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带。BMS实时采集、处理、存储电池组运行过程中的重要信息，与外部设备如整车控制器交换信息，解决锂电池系统中安全性、可用性、易用性、使用寿命等关键问题，其主要作用是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。通俗的讲，就是一套管理、控制、使用电池组的系统。

现有电池管理系统中，传统DC-DC电路模块开关管开关时刻电压大，电流大，导致开关管损耗大，电感损耗大，转换效率低转换效率低，且均衡电路分压模块功耗发热大，散热压力大；均衡电路抗端口冲击能力弱，可靠性差。

现有的，因此需要研发一种新型一体化BMS电池管理系统很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型一体化BMS电池管理系统，通过设置的新型DC-DC电路，实现比传统双向DC-DC电路模块更高的转换效率；实现锂电池和铅酸电池混合使用；实现高效智能充放电、削峰填谷等功能以解决上述背景技术中提出传统DC-DC电路模块开关管开关时刻电压大，电流大，导致开关管损耗大，电感损耗大，转换效率低转换效率低，且均衡电路分压模块功耗发热大，散热压力大；均衡电路抗端口冲击能力弱，可靠性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型一体化BMS电池管理系统，包括限压恒流均衡模块，所述限压恒流均衡模块通过电性连接的方式连接有MCU单片机，所述MCU单片机另一端通过电性连接的方式连接有DC-DC电路模块，所述限压恒流均衡模块包括分压模块，所述分压模块通过电性连接的方式设有限压恒流模块，所述限压恒流模块通过电性连接的方式连接有均衡开关模块，所述均衡开关模块通过电性连接的方式连接有光耦隔离控制。

优选的，所述MCU单片机通过电性连接的方式连接有电源模块，所述MCU单片机通过电性连接的方式连接有储存芯片，储存芯片具体型号为EEPROM。

优选的，所述MCU单片机通过电性连接的方式有通讯模块，所述MCU单片机通过电性连接的方式连接有温度采集模块。

优选的，所述MCU单片机通过电性连接的方式连接有电压采集模块，所述MCU单片机通过电性连接的方式连接设有干接点。

优选的，所述均衡开关模块具体为均衡开关MOS管。

优选的，所述DC-DC电路模块包括四个开关管，相邻所述开关管之间通过电性线电性连接，每两个所述开关管之间通过电性连接的方式连接有电感线圈，所述开关管与PWM系统电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、增加了新型的双向DC-DC电路模块，实现比传统双向DC-DC电路模块更高的转换效率；实现锂电池和铅酸电池混合使用；实现高效智能充放电、削峰填谷等功能。