[实用新型]一种稳定性高的半挂车

说明书

本实用新型公开了一种稳定性高的半挂车，包括半挂车的车板，所述车板尾部下端设有水箱，所述水箱两侧侧壁固定连接有多个安装耳，所述车板底部开有与安装耳相对应的安装孔，所述安装耳与安装孔之间通过螺栓安装固定连接，所述水箱上端开有通槽，所述通槽内滑动连接有调节杆，所述水箱上端固定连接有两个弹性杆，两个所述弹性杆分别位于通槽两侧，所述车板下端开有与弹性杆相对应的插接口。本实用新型其通过在半挂车尾部安装水箱的方式，提高半挂车行驶过程的抓地力，提高其稳定性。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种稳定性高的半挂车。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车主要用来运输体积较大的物体，其种类很多，可分为自卸货式半挂车、低平板半挂车等，广泛应用于生产生活的各个领域。

半挂车在未装载货物时，其重量较轻，再加上其超长的车身，导致其在快速行驶的过程当中，车胎抓地力下降，其遇到颠簸的路段时，车身会产生较大的倾斜，并且驾驶员对车辆的操控能力下降，存在安全隐患，针对上述情况，于是需要一种稳定性高的半挂车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种稳定性高的半挂车，其通过在半挂车尾部安装水箱的方式，提高半挂车行驶过程的抓地力，提高其稳定性。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种稳定性高的半挂车，包括半挂车的车板，所述车板尾部下端设有水箱，所述水箱两侧侧壁固定连接有多个安装耳，所述车板底部开有与安装耳相对应的安装孔，所述安装耳与安装孔之间通过螺栓安装固定连接，所述水箱上端开有通槽，所述通槽内滑动连接有调节杆，所述水箱上端固定连接有两个弹性杆，两个所述弹性杆分别位于通槽两侧，所述车板下端开有与弹性杆相对应的插接口，所述调节杆以及弹性杆上设有能够对水箱进行预安装的限位机构。

优选地，所述限位机构包括调节杆上端固定连接有的卡合块，所述弹性杆上端固定连接有限位块，所述卡合块为三角形，所述三角形底部大于两个弹性杆之间的间隙。

优选地，所述插接口内底部侧壁开有限位槽，所述限位块能够与限位槽配合。

优选地，所述调节杆末端延伸至通槽外侧，所述调节杆末端设有能够对调节杆锁紧的锁紧机构。

优选地，所述锁紧机构包括调节杆末端套设有的螺母，所述调节杆外壁开有与螺母相配合的螺纹部分。

优选地，所述弹性杆、限位块、插接口、限位槽均为多组，所述调节杆上固定连接有多个与弹性杆对应的卡合块。

优选地，所述水箱上端固定连接有弹性垫，所述弹性垫为圆环状。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过限位机构和锁紧机构能够对水箱进行预安装，能够简便地保证水箱处于稳定位置，便于安装人员安装水箱，并且保证其安装精度。

2、通过在车板末端增加一个水箱能够在车辆空载的时候增大车辆的载荷，增大车辆的抓地摩擦力，保证车辆行驶的稳定性，并且能够在载荷过大时，将其内部放空，保证车辆正常行驶。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种稳定性高的半挂车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种稳定性高的半挂车的水箱未安装结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种稳定性高的半挂车的A处放大结构示意图。

图中：1车板、2水箱、3安装耳、4螺栓、5通槽、6调节杆、7螺母、8卡合块、9弹性杆、10限位块。

具体实施方式