[实用新型]一种具有快速冷却结构的汽车连接器模具

说明书

本实用新型提供了一种具有快速冷却结构的汽车连接器模具，包括：上模具、下模具、制冷仓和底座，下模具上安装上模具，下模具和上模具内部形成模具腔，下模具和上模具外壁设有制冷仓，下模具的底部与底座可拆卸连接；制冷仓包括箱体和水冷散热板，箱体内设有水冷散热板，下模具和上模具的外壁上与水冷散热板贴合。本实用新型降温快速且能保持低温，避免模具工作时温度过高导致脱模速度慢，降低生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器装置技术领域，尤其是涉及一种具有快速冷却结构的汽车连接器模具。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，汽车连接器的塑料盒座在注塑阶段制成。通常的工艺是将熔化的塑料注入金属胎膜中，然后快速冷却成形。

现有的汽车连接器注塑模具在进行加工使用时，容易因温度过高导致脱模速度慢，并且在加工时模具组装繁琐，周围高温气体环境持续时间久，为此，我们提出一种具有快速冷却结构的汽车连接器模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有快速冷却结构的汽车连接器模具，以解决现有技术中存在的汽车连接器注塑模具在进行加工使用时，容易因温度过高导致脱模速度慢的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种具有快速冷却结构的汽车连接器模具，包括：上模具、下模具、制冷仓和底座，所述下模具上安装所述上模具，所述下模具和所述上模具内部形成模具腔，所述下模具和所述上模具外壁设有所述制冷仓，所述下模具的底部与所述底座可拆卸连接；

所述制冷仓包括箱体和水冷散热板，所述箱体内设有所述水冷散热板，所述下模具和所述上模具的外壁上贴合所述水冷散热板。

优选地，所述底座为中空结构，沿竖直方向所述底座与所述下模具之间依次设置所述直线模组、所述第一推板和所述第二推板，所述第一推板和所述第二推板之间设置所述缓冲装置。

优选地，所述水冷散热板包括基板、铜管和填充体，所述基板上开设凹槽，所述凹槽内内嵌所述铜管，所述填充体填充于所述铜管与所述凹槽的间隙内并使得所述基板与所述上模具和所述下模具贴合。

优选地，所述水冷散热板还包括进水接头和出水接头，所述进水接头和所述出水接头分别与所述铜管的两端连通。

本实用新型提供的具有快速冷却结构的汽车连接器模具，下模具和上模具组装方便且不易偏移，下模具和上模具外壁与水冷散热板贴合，散热快速且能保持周围环境低温，避免模具工作时温度过高导致脱模速度慢，降低生产效率；缓冲装置和推板的设置便于模具出膜且出膜时均匀缓冲受力，不破坏模件，携带方便，适用于汽车连接器成膜和出膜。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述的具有快速冷却结构的汽车连接器模具的结构示意图一；

图2是本实用新型所述的水冷散热板的结构示意图；

图3是本实用新型所述的具有快速冷却结构的汽车连接器模具的结构示意图二。

图中：1、上模具；11、凸块；2、下模具；3、制冷仓；321、基板；322、铜管；323、填充体；324、凹槽；325、进水接头；326、出水接头；4、底座； 5、直线模组；6、第一推板；7、第二推板；8、缓冲装置。

具体实施方式