[实用新型]一种具有安全性的电芯单元及电动汽车

说明书

本实用新型涉及电动汽车技术领域，公开了一种具有安全性的电芯单元及电动汽车。多个具有安全性的电芯单元均设置在电动汽车的底盘上，所述底盘的横梁处设置有排气通道，且相邻两个所述具有安全性的电芯单元之间设置有第一耐高温绝缘件，每个所述具有安全性的电芯单元均包括：外壳，其底端设置有多个排气孔，且所述排气孔通过连接通道连通至所述排气通道；多个电芯，相邻两个所述电芯之间设置有第二耐高温绝缘件，多个所述电芯的极耳相互连接，且相邻两个所述极耳的连接处设置有第三耐高温绝缘件。有益效果为：其取缔了模组的设置，能够实现电池包的功能、成本较低且其安全性较高。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种具有安全性的电芯单元及电动汽车。

背景技术

电池包作为电动汽车的驱动中心，能够为其提供能源和各种电信号，是电动汽车中最为关键的部件之一。目前的电池包包括壳体以及设置在壳体内的模组，模组包括多个串并联的电芯，导致电池包的结构层次较多，所需要连接的部件也较多，使其电芯的封装成本较高；同时，由于目前的电池包通常仅在壳体的顶板或者端板上设置排气孔，以将电芯热失控时产生的高温气体排出，很容易导致高温气体在排出的过程中流动至其它电芯或者其它模组处，从而使整个电池包内的高温气体不能及时排出，导致其安全性较低。

因此，亟需一种具有安全性的电芯单元及电动汽车，能够解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种具有安全性的电芯单元，其取缔了模组的设置，能够实现电池包的功能、成本较低且其安全性较高。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种具有安全性的电芯单元，多个具有安全性的电芯单元均设置在电动汽车的底盘上，所述底盘的横梁处设置有排气通道，且相邻两个所述具有安全性的电芯单元之间设置有第一耐高温绝缘件，每个所述具有安全性的电芯单元均包括：

外壳，其底端设置有多个排气孔，且所述排气孔通过连接通道连通至所述排气通道；

多个电芯，相邻两个所述电芯之间设置有第二耐高温绝缘件，多个所述电芯的极耳相互连接，且相邻两个所述极耳的连接处设置有第三耐高温绝缘件。

优选地，所述第三耐高温绝缘件上设置有用于灌胶的灌胶槽。

优选地，多个所述具有安全性的电芯单元之间设置有用于冷却所述具有安全性的电芯单元的冷板。

优选地，所述外壳上与所述冷板相接触的一侧开设有开口，以使所述冷板与位于所述外壳内的所述电芯接触。

优选地，所述具有安全性的电芯单元还包括多个防爆阀，所述防爆阀设置在所述底盘的底端，且所述防爆阀与所述排气通道连通。

优选地，所述防爆阀的数量设置有四个，四个所述防爆阀均匀设置在所述底盘的底端。

优选地，所述第一耐高温绝缘件、所述第二耐高温绝缘件以及所述第三耐高温绝缘件的材质均为耐温≥200℃的材料。

优选地，所述第一耐高温绝缘件、所述第二耐高温绝缘件以及所述第三耐高温绝缘件的材质均为云母。

优选地，所述外壳为金属框外壳。

本实用新型的另一个目的在于提出一种电动汽车，其包括的具有安全性的电芯单元取缔了模组的设置，能够实现电池包的功能、成本较低且其安全性较高。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电动汽车，包括如上所述的具有安全性的电芯单元。

本实用新型的有益效果为：