[实用新型]一种新型齿轮箱呼吸器有效
申请号: | 202121536376.6 | 申请日: | 2021-07-07 |
公开(公告)号: | CN214999320U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 牛德春;王启;牛德民 | 申请(专利权)人: | 南京拓和机电科技有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/027;F16H57/029 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 齿轮箱 呼吸器 | ||
本实用新型公开了一种新型齿轮箱呼吸器,属于齿轮箱技术领域,包括齿轮箱呼吸器主体,所述齿轮箱呼吸器主体侧壁连接有用于对其内部油雾进行吸收冷却的吸油机构,所述吸油机构上设有用于对油雾进行降温冷凝的降温装置。本实用新型中,通过设置的吸油机构,可以在齿轮箱工作时,对齿轮箱内部产生的油雾进行吸收冷凝处理,并最终回流至齿轮箱内部,有效的解决了齿轮箱工作时产生的高压及油雾挥发问题,提高了齿轮箱的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱技术领域,尤其涉及一种新型齿轮箱呼吸器。
背景技术
目前,高速齿轮箱内装有润滑油,润滑油用于润滑齿轮。由于齿轮在高速运转摩擦生热并产生风动,齿轮箱内充满了润滑油蒸汽,并且齿轮箱中压力略高于外界大气压,易将润滑油蒸汽带出齿轮箱。
然而目前现有的大部分齿轮箱呼吸器仍存在一些不足之处,无法很好的将齿轮箱内部产生的油雾进行过滤,从而会导致油雾飘散至空气中,不仅会导致机械设备沾上油污,同时会导致空气回流进齿轮箱内,对设备造成损伤,因此,提出一种新型齿轮箱呼吸器来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决上述的问题,而提出的一种新型齿轮箱呼吸器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种新型齿轮箱呼吸器,包括齿轮箱呼吸器主体,所述齿轮箱呼吸器主体侧壁连接有用于对其内部油雾进行吸收冷却的吸油机构,所述吸油机构上设有用于对油雾进行降温冷凝的降温装置;
所述吸油机构包括与齿轮箱呼吸器主体侧壁连通的出油管,所述出油管远离齿轮箱呼吸器主体的一端固定连接有处理箱,所述处理箱远离出油管的一端连接有排气管,所述处理箱底端连接有回油管,所述回油管上设有单向阀,所述回油管远离处理箱的一端与齿轮箱呼吸器主体侧壁连通,所述处理箱内部滑动设有密封活塞,所述密封活塞靠近排气管的一端与处理箱内壁之间设有复位弹簧,所述密封活塞靠近出油管的一端固定设有连接管,所述连接管滑动设置在出油管内部,所述连接管表面开设有通孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述降温装置设置在处理箱外壁。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述密封活塞与处理箱内径相适配。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,通过设置的吸油机构,可以在齿轮箱工作时,对齿轮箱内部产生的油雾进行吸收冷凝处理,并最终回流至齿轮箱内部,有效的解决了齿轮箱工作时产生的高压及油雾挥发问题,提高了齿轮箱的使用寿命。
附图说明
图1示出了根据本实用新型提供的整体外观结构示意图;
图2示出了根据本实用新型提供的吸油机构放大结构示意图;
图3示出了根据本实用新型提供的图2中吸油机构第一状态示意图;
图4示出了根据本实用新型提供的图2中吸油机构第二状态示意图。
图例说明:1、齿轮箱呼吸器主体;2、吸油机构;3、降温装置;21、出油管;22、处理箱;23、排气管;24、回油管;25、密封活塞;26、复位弹簧;27、连接管;28、单向阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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