[实用新型]排气涡轮增压器的压缩机叶轮后端盖

说明书

本实用新型公开了排气涡轮增压器的压缩机叶轮后端盖，包括盖体和防护壳，所述盖体的顶端开设有用于存放配件的存储槽，且存储槽的内壁螺纹连接有密封盖，所述密封盖的顶端开设有凹槽，且凹槽的的内壁设置有挡块，所述盖体的底端设置有环形卡块，所述盖体的外壁设置有圆柱，且圆柱上套接有弹簧，所述防护壳上开设有通孔。在本实用新型中，设置的防护壳可初步防护盖体，避免盖体撞坏或磨损严重，提高了盖体的使用寿命，而设置的弹簧使得防护壳具有缓冲的效果，进一步地防护盖体，然后设置的存储槽可存放增压器压缩机的配件，提高了空间的利用率，便于使用，而设置的密封盖可旋转密封存储槽，实用性俱佳。

技术领域

本实用新型涉及增压器技术领域，具体为排气涡轮增压器的压缩机叶轮后端盖。

背景技术

排气涡轮增压器最常见的是汽车用增压器，所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。排气涡轮增压器使用时会用到压缩机，而压缩机的叶轮处在搬运和存放过程中需要用到后端盖，后端盖起到防护和防尘的效果。

目前，现有的排气涡轮增压器的压缩机叶轮后端盖只有单层结构，防撞效果差，易损坏，增加了成本。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：排气涡轮增压器的压缩机叶轮后端盖，包括盖体和防护壳，所述盖体的外壁设置有圆柱，且圆柱上套接有弹簧，所述防护壳上开设有通孔。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述盖体的顶端开设有用于存放配件的存储槽，且存储槽的内壁螺纹连接有密封盖。

通过采用上述技术方案，存储槽可存放增压器压缩机的配件，便于使用，而密封盖可通过旋转的方式密封存储槽。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述密封盖的顶端开设有凹槽，且凹槽的内壁设置有挡块。

通过采用上述技术方案，凹槽可隐藏挡块，而通过挡块便于旋转密封盖。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述盖体的底端设置有环形卡块。

通过采用上述技术方案，环形卡块可增加接触面积，便于固定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述圆柱和弹簧均设置四个，且圆柱和弹簧均匀分布在盖体的外侧。

通过采用上述技术方案，四个圆柱和弹簧可全方位防护盖体。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述圆柱穿过防护壳上的通孔，通孔设置四个，四个所述通孔均匀分布在防护壳上。

通过采用上述技术方案，通孔可限制圆柱的移动范围，便于将防护壳固定在盖体上。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述弹簧的一端与盖体的外侧抵接连接，弹簧的另一端与防护壳抵接连接。

通过采用上述技术方案，弹簧的弹性使得防护壳具有缓冲的效果，可提高盖体的防撞效果。

通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：本实用设置的防护壳可初步防护盖体，避免盖体撞坏或磨损严重，提高了盖体的使用寿命，而设置的弹簧使得防护壳具有缓冲的效果，进一步地防护盖体，然后设置的存储槽可存放增压器压缩机的配件，提高了空间的利用率，便于使用，而设置的密封盖可旋转密封存储槽，实用性俱佳。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型盖体一个视角的结构示意图；

图3为本实用新型盖体一个视角的结构示意图；