[实用新型]全电中空成型机合模力调整装置

说明书

本实用新型涉及全电中空成型机的技术领域，特别是涉及全电中空成型机合模力调整装置，包括合模机构，所述合模机构包括模板架，所述模板架上安装有模厚调节机构，所述模板架上安装有C型架，所述模厚调节机构安装在所述C型架中，所述模厚调节机构包括底板与顶板，所述顶板上转动设置有恒星齿轮减速箱，所述恒星齿轮减速箱的输出端安装有小齿轮。本实用新型通过恒星齿轮减速箱带动小齿轮转动，进而可带动从动齿轮转动，通过从动齿轮的转动，带动芯轴螺母转动，进而可带动与芯轴螺母螺纹连接的芯轴，使得芯轴可顶起底板，进而可在一定程度上调节底板与顶板之间的间距，从而达到微调模厚的目的，无需拆模修正，减少调试、修模时间。

技术领域

本实用新型涉及全电中空成型机的技术领域，特别是涉及全电中空成型机合模力调整装置。

背景技术

现有的行业中，全电中空成型机的合模力一般都是无法调整的，也就是说机台合模力是多大，每次合模都是这个数值。这结构对于合模力要求不高的制品不但浪费能源，而且合模机构与模具的寿命也会比预设计短；对于未达到模具所需要的合模力(小于机台最大合模力)的，不能生产出合格的制品，需要拆模修正，浪费调试时间。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供的全电中空成型机合模力调整装置，可减少调试、修模时间，无需拆模修正，实用性高。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：

全电中空成型机合模力调整装置，包括合模机构，所述合模机构包括模板架，所述模板架上安装有模厚调节机构，所述模板架上安装有C型架，所述模厚调节机构安装在所述C型架中，所述模厚调节机构包括底板与顶板，所述顶板上转动设置有恒星齿轮减速箱，所述恒星齿轮减速箱的输出端安装有小齿轮，所述小齿轮的两端啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮上安装有芯轴螺母，所述芯轴螺母中螺纹安装有芯轴，所述芯轴与所述底板固接。

进一步的，所述合模机构上呈对称设置有第一合模板与第二合模板，所述第二合模板活动安装在所述合模机构上，所述模厚调节机构安装在所述第二合模板后方。

进一步的，所述合模机构上设置有轴承块与轴销传感器，所述模厚调节机构通过轴承块与轴销传感器安装在所述C型架上。

进一步的，所述顶板上设置有步进电机，所述步进电机的输出端与所述恒星齿轮减速箱的输出端固接。

进一步的，所述底板与顶板之间安装有连杆，所述顶板可在连杆中活动。

由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：

本实用新型通过恒星齿轮减速箱带动小齿轮转动，进而可带动从动齿轮转动，通过从动齿轮的转动，带动芯轴螺母转动，进而可带动与芯轴螺母螺纹连接的芯轴，使得芯轴可顶起底板，进而可在一定程度上调节底板与顶板之间的间距，从而达到微调模厚的目的，无需拆模修正，减少调试、修模时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中模厚调节机构的结构示意图；

图3为本实用新型中模厚调节机构的剖视图。

附图标记：

D-合模机构，D1-模板架，D2-模厚调节机构，D3-轴承块，D4-轴销传感器，D5-C型架，D6-第一合模板，D7-第二合模板，H1-底板，H2-芯轴，H3-芯轴螺母，H4-连杆，H5-从动齿轮，H6-小齿轮，H7-顶板，H8-恒星齿轮减速箱，H9-步进电机。

具体实施方式