[实用新型]一种滑柱总成和车辆

说明书

本申请提供一种滑柱总成和车辆，其中，所述滑柱总成包括防护罩、弹簧座、弹簧以及减震轴；所述弹簧座套设于所述防护罩，所述防护罩与所述减震轴抵接，所述弹簧套设于所述防护罩与所述减震轴上，且所述弹簧与所述弹簧座抵接；所述防护罩设置有翻边，所述弹簧座位于所述翻边和所述弹簧之间。通过套设于防护罩的弹簧座的设置，将弹簧与防护罩分隔开，避免弹簧直接对防护罩产生作用力，从而避免防护罩发生位置偏斜，降低储油筒外表面的锈蚀风险。

技术领域

本申请涉及车辆的技术领域，具体涉及一种滑柱总成和车辆。

背景技术

滑柱总成是底盘双横臂悬架系统中的一减振部件，主要起支撑车辆载荷、缓和因不平路面引起的冲击、衰减车身震动等作用。

上述滑柱总成一般包括减震器防护罩和储油筒，储油筒部分位于减震器防护罩所围成的内部空腔内；由于减震器防护罩为柔性材料制成，在滑柱总成实际应用过程中，受滑柱总成中其他部件的干涉，减震器防护罩易发生位置偏斜并剐蹭储油筒的外壁，使得储油筒外表面存在较大的锈蚀风险。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种滑柱总成和车辆，可解决储油筒外表面存在较大的锈蚀风险的问题。

第一方面，本申请实施例提供一种滑柱总成，包括防护罩、弹簧座、弹簧以及减震轴；

所述弹簧座套设于所述防护罩，所述防护罩与所述减震轴抵接，所述弹簧套设于所述防护罩与所述减震轴上，且所述弹簧与所述弹簧座抵接；

所述防护罩设置有翻边，所述弹簧座位于所述翻边和所述弹簧之间。

可选的，所述弹簧座设置有螺旋槽，所述弹簧部分收纳于所述螺旋槽内。

可选的，所述螺旋槽的第一截面的形状和所述螺旋槽的第二截面的形状相同，所述螺旋槽的第一截面的尺寸和所述螺旋槽的第二截面的尺寸相同，所述螺旋槽的第一截面和所述螺旋槽的第二截面为所述螺旋槽沿螺旋线所截的不同截面。

可选的，所述螺旋槽上设置有限位件，所述弹簧的端部与所述限位件抵接，所述弹簧座的靠近所述限位件的侧壁开设有定位槽。

可选的，所述防护罩包括同轴设置的第一筒部、第二筒部以及圆台部，所述圆台部位于所述第一筒部和所述第二筒部之间，所述第一筒部的截面积大于所述第二筒部的截面积，所述翻边位于所述第二筒部。

可选的，所述弹簧座面向所述翻边的面为平面结构，所述翻边与所述平面结构抵接。

可选的，所述滑柱总成还包括设置于所述减震轴上的支撑座，所述支撑座上设有法兰板，所述翻边位于所述法兰板和所述弹簧座之间，所述翻边还与所述法兰板抵接。

可选的，所述支撑座还设有限位筒，所述第二筒部套设于所述限位筒，且所述限位筒的外表面与所述第二筒部的内表面抵接。

第二方面，本申请实施例还提供一种车辆，所述车辆包括如上述第一方面所述的滑柱总成。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

本申请实施例所提供的滑柱总成，通过套设于防护罩的弹簧座的设置，将弹簧与防护罩分隔开，避免弹簧直接对防护罩产生作用力，从而避免防护罩发生位置偏斜，降低储油筒外表面的锈蚀风险。

附图说明

图1是本申请实施例提供的一种滑柱总成的结构示意图之一；

图2是本申请实施例提供的一种滑柱总成的结构示意图之二，其示出了弹簧座的结构；

图3是本申请实施例提供的一种滑柱总成的结构示意图之三，其示出了防护罩的结构；

图4是本申请实施例提供的一种滑柱总成的结构示意图之四；