[实用新型]一种用于高原地区的轻型铁路装卸载台架有效
申请号: | 202121533728.2 | 申请日: | 2021-07-07 |
公开(公告)号: | CN216272075U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 孟军;孙浩林;吴洋;张健;李振克;李晓辉 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军军事交通学院 |
主分类号: | B65G67/02 | 分类号: | B65G67/02;B65G69/34;B65G69/30 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 仝林叶 |
地址: | 300161*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 高原 地区 轻型 铁路 装卸 台架 | ||
本实用新型公开了一种用于高原地区的轻型铁路装卸载台架。本实用新型机箱内滑动连接有支撑板,所述机箱的内底部固定连接有空心矩形块,所述支撑板的上端开设有凹槽,所述凹槽的内壁上开设有导向槽,所述凹槽内滑动连接有载物台,所述导向槽内滑动连接有导向块,所述导向块固定连接在载物台的侧壁上,所述凹槽的内底部开设有多个缓冲槽,所述机箱的侧壁上开设有矩形槽。本实用新型通过设置驱动装置,伺服电机带动螺杆转动,滑块会随着螺杆的转动而发生滑动,进而推杆会推动支撑板沿竖直方向上下滑动,从而实现载物台的高度的调节,这使得载物台能够针对不同高度的货物进行装卸载。
技术领域
本实用新型涉及铁路装卸载设备领域,尤其涉及一种用于高原地区的轻型铁路装卸载台架。
背景技术
铁路运输是一种常用的远距离货物运输方式,铁路运输货物的过程中,由于列车与站台之间存在一定的间距,因此需要借助专门的装卸载平台对货物进行周转,然而大多数的装卸载平台在装卸货的过程中,由于载物台的高度无法调整,当列车上的货物堆积的较高时,因载物台的高度不足,从而给工作人员的装卸载货物带来了不便。现有技术存在的缺陷:(1)基本上都是借助车站站台实施,导致部分站台状况较差的高原地区无人值守车站卸载效率较低;(2)基本上是依靠人工调整台架高度,在高原地区较为考验作业人员的体力、耐力;(3)站台的宽度有限,存在一定安全风险。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于高原地区的轻型铁路装卸载台架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于高原地区的轻型铁路装卸载台架,包括机箱,所述机箱内滑动连接有支撑板,所述机箱的内底部固定连接有空心矩形块,所述空心矩形块内安装有能够驱动支撑板沿竖直方向运动的驱动装置,所述支撑板的上端开设有凹槽,所述凹槽的内壁上开设有导向槽,所述凹槽内滑动连接有载物台,所述导向槽内滑动连接有导向块,所述导向块固定连接在载物台的侧壁上,所述凹槽的内底部开设有多个缓冲槽,所述每个缓冲槽内均安装有能够防止载物台受到较大冲击的缓冲装置,所述机箱的侧壁上开设有矩形槽,所述矩形槽内安装有能够牵引机箱运动的牵引装置。
优选地,所述驱动装置包括转动连接在空心矩形块的内底部的螺杆,所述螺杆上螺纹连接有滑块,所述滑块的上端固定连接有多个推杆,所述每个推杆的上端均与支撑板的下端固定连接,所述机箱内底面开设有方形槽,所述方形槽的内底部固定连接有伺服电机,所述伺服电机与螺杆同轴固定连接输出轴。
优选地,所述缓冲装置包括滑动连接在缓冲槽内的缓冲块,所述缓冲块通过缓冲弹簧弹性连接在缓冲槽的内底部。
优选地,所述牵引装置包括滑动连接在矩形槽内的牵引块,所述牵引块通过复位弹簧弹性连接在矩形槽的内壁上,所述牵引块的侧壁上转动连接有牵引杆,所述牵引杆的远离牵引块的一端固定连接有拉板,所述拉板由铁质材料制成,所述矩形槽的内顶部固定连接有挡块,所述机箱的侧壁上固定连接有磁铁块。
优选地,所述机箱的侧壁上开设有滑槽,所述滑槽位于机箱的侧壁上的中心位置。
优选地,,所述载物台的上端固定连接有防护栏,所述防护栏由铁质材料制成。
本实用新型具有以下有益效果:
1、通过设置驱动装置,伺服电机带动螺杆转动,滑块会随着螺杆的转动而发生滑动,进而推杆会推动支撑板沿竖直方向上下滑动,从而实现载物台的高度的调节,这使得载物台能够针对不同高度的货物进行装卸载;
2、通过设置缓冲装置,当载物台在竖直方向上受到较大冲击时,此时在缓冲弹簧的弹性作用下,缓冲块可对载物台产生一定的缓冲效果,进而防止载物台受到较大的震动冲击,可对整个装置起到保护的作用;
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