[实用新型]一种路面施工基准支架及路面找平基准装置

说明书

本实用新型涉及道路施工设备技术领域，尤其为一种路面施工基准支架及路面找平基准装置，包括底板，所述底板的正面设置有把手，所述底板背面的左右两侧均设置有行走轮，所述底板顶部的前侧且位于拐角处相对应设置有固定折板，所述固定折板的左侧设置有出线机构，所述出线机构的外侧设置有锁线机构，所述底板的顶部且位于固定折板的背面对称设置有走线机构，本实用新型中，通过设置的路面施工基准支架及路面找平基准装置，一定程度上的减少了钢丝绳本身存在的挠度或由于工人张拉钢丝绳张拉不紧使钢丝绳产生的挠度对找平施工时的影响，且具有架设方便，节省人力，便于收纳的优点。

技术领域

本实用新型涉及道路施工设备技术领域，具体为一种路面施工基准支架及路面找平基准装置。

背景技术

沥青路面施工中，走线法是两个人各拿住一根线的两头水平移动，形成一个平面，平衡梁法是通过在平衡梁上安装超声波传感器来控制基准面的平整度，达到自动找平功能。

现有的走线法施工的基准装置中，钢丝绳直接通过细铁丝捆绑在悬臂钢板上，易造成铁丝缠绕处的钢丝绳的标高较高，影响路面下承层铺设时的平整度和高程，且由于钢丝绳本身存在一定的挠度或由于工人张拉钢丝绳张拉不紧使钢丝绳产生的挠度，从而影响纵向的平整度，也就是说，现有的走线法施工的基准装置不能保证路面的下承层具有准确的高程和较高的平整度。

因此设计一种路面施工基准支架及路面找平基准装置以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路面施工基准支架及路面找平基准装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种路面施工基准支架及路面找平基准装置，包括底板，所述底板的正面设置有把手，所述底板背面的左右两侧均设置有行走轮，所述底板顶部的前侧且位于拐角处相对应设置有固定折板，所述固定折板的左侧设置有出线机构，所述出线机构的外侧设置有锁线机构，所述底板的顶部且位于固定折板的背面对称设置有走线机构。

作为本实用新型优选的方案，所述把手与底板之间通过螺栓固定连接，所述行走轮为万向轮结构设计。

作为本实用新型优选的方案，所述出线机构包括立板和转轴，且所述转轴的一端贯穿立板与固定折板连接，所述转轴另一端的外侧套接有旋转把手，所述立板左侧的顶部通过连接轴连接有出线滑轮。

作为本实用新型优选的方案，所述立板与固定折板之间的连接方式为转动连接。

作为本实用新型优选的方案，所述锁线机构包括固定设置在立板正面顶部的支板，所述支板的顶部设置有钢丝绳卡套，所述钢丝绳卡套的外侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿钢丝绳卡套的外侧且延伸至钢丝绳卡套内侧的一端连接有夹紧板，所述螺纹杆的另一端设置有旋帽。

作为本实用新型优选的方案，所述螺纹杆与钢丝绳卡套之间的连接方式为螺纹连接，所述钢丝绳卡套与支板之间通过螺栓固定连接。

作为本实用新型优选的方案，所述走线机构包括折型支板，所述折型支板的外侧相对应开设有滑槽，所述折型支板的外侧且相对应滑槽的位置处通过锁紧螺母设置有调节杆，所述调节杆远离锁紧螺母的一端连接有走线滑轮。

作为本实用新型优选的方案，所述滑槽与调节杆之间的连接方式为滑动连接，所述走线滑轮与调节杆之间的连接方式为转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的路面施工基准支架及路面找平基准装置，一定程度上的减少了钢丝绳本身存在的挠度或由于工人张拉钢丝绳张拉不紧使钢丝绳产生的挠度对找平施工时的影响，且具有架设方便，节省人力，便于收纳的优点。