[实用新型]一种防护装置有效
申请号: | 202121532359.5 | 申请日: | 2021-07-07 |
公开(公告)号: | CN215794226U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 杨自迁 | 申请(专利权)人: | 天津爱玛共享科技服务有限公司 |
主分类号: | B62J27/30 | 分类号: | B62J27/30 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 季承 |
地址: | 301600 天津市静*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种防护装置,涉及电动车技术领域,其包括踏板、护杠以及防撞件,护杠连接于踏板;防撞件凸设于护杠远离踏板的一侧,并部分穿过护杠连接于踏板,防撞条用于保护护杠和踏板。将护杠连接于踏板,对踏板起到一定的保护作用。防撞件凸设在护杠远离踏板的一侧,并且部分穿过护杠连接于踏板,从而实现防撞件的固定。当电动车侧倾或者发生事故摔倒时,防撞件抵接于地面,保护护杠和踏板,防止其发生损坏。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,尤其涉及一种防护装置。
背景技术
电动车护杠是电动车的主要构架,在电动车车身前端设置护杠并延伸至踏板部位,用于减缓外界冲击力,保护电动车及驾驶员。将护杠连接于车架,防止了护杠脱落。然而当电动车侧倾摔倒时,保护杠和地面相互抵接,轻则磨损保护杠的表面,重则损坏电动车的保护杠甚至是电动车车架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防护装置,保护电动车护杠和车架。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种防护装置,包括:
踏板和护杠,所述护杠连接于所述踏板;
防撞件,所述防撞件凸设于所述护杠远离所述踏板的一侧,并部分穿过所述护杠连接于所述踏板,所述防撞件用于保护所述护杠和所述踏板。
作为优选,防撞件包括防撞条和锁紧件,所述防撞条用于保护所述护杠和所述踏板,所述锁紧件用于连接所述防撞条和所述踏板。
作为优选,所述防撞条上设置有通孔,所述踏板上设置有安装孔,所述锁紧件穿设于所述通孔并螺纹连接于所述安装孔。
作为优选,所述护杠开设有容纳槽,所述容纳槽用于部分容纳所述防撞条。
作为优选,所述防撞条为弧形结构,所述容纳槽对应所述防撞条设置为弧形结构。
作为优选,所述容纳槽沿其周向设置有凸台,所述防撞条抵接于所述凸台。
作为优选,所述防撞条上设置有凸起,所述凸起用于增大所述防撞条与地面的摩擦力。
作为优选,所述防撞条由橡胶材料制成。
本实用新型的有益效果:
本实用新型提供了一种防护装置,其包括踏板、护杠以及防撞件,将护杠连接于踏板,对踏板起到一定的保护作用。防撞件凸设在护杠远离踏板的一侧,并且部分穿过护杠连接于踏板,从而实现防撞件的固定。当电动车侧倾或者发生事故摔倒时,防撞件抵接于地面,保护护杠和踏板,防止其发生损坏。
附图说明
图1是本实用新型防护装置实施例提供的爆炸图。
图中:
1、踏板;11、安装孔;
2、护杠;21、容纳槽;211、凸台;
3、防撞件;31、防撞条;311、通孔;32、锁紧件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
本实施例提供了一种防护装置,涉及电动车技术领域,如图1所示,防护装置包括踏板1、护杠2以及防撞件3,将护杠2连接于踏板1,对踏板1起到一定的保护作用。防撞件3凸设在护杠2远离踏板1的一侧,并且部分穿过护杠2连接于踏板1,从而实现防撞件3的固定。当电动车侧倾或者发生事故摔倒时,防撞件3抵接于地面,保护护杠2和踏板1,防止其发生损坏。
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