[实用新型]一种减少减速机损坏装置有效
| 申请号: | 202121531257.1 | 申请日: | 2021-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN216045259U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 王康 | 申请(专利权)人: | 信易电热机械有限公司 |
| 主分类号: | F16H7/06 | 分类号: | F16H7/06;F16H57/02;F16H57/025;F16H57/021;F16H7/08 |
| 代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 沈栋栋 |
| 地址: | 314200 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减少 减速 损坏 装置 | ||
1.一种减少减速机损坏装置,其特征在于,包括:
联轴器;
卧式减速机,所述卧式减速机与所述联轴器的一端连接;
第一转动轴,所述第一转动轴与所述联轴器的另一端连接;
传动齿轮,所述传动齿轮套设在所述第一转动轴上;
滚筒,所述滚筒的外侧圆周上设置有凸环,所述凸环与所述传动齿轮通过一链条传动连接。
2.根据权利要求1所述减少减速机损坏装置,其特征在于,还包括:固定座,所述卧式减速机与所述固定座通过螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述减少减速机损坏装置,其特征在于,还包括:支撑组件,所述支撑组件与所述固定座连接,且所述支撑组件与所述滚筒转动连接。
4.根据权利要求3所述减少减速机损坏装置,其特征在于,所述支撑组件包括:两相对设置的支撑架,两所述支撑架的下端分别与所述固定座固定连接,所述滚筒可转动的设置在两所述支撑架之间。
5.根据权利要求4所述减少减速机损坏装置,其特征在于,所述支撑组件还包括:第二转动轴,两所述支撑架的顶端分别设置有第一通孔,所述第二转动轴的一端依次贯穿一所述第一通孔、所述滚筒、另一所述第一通孔,且所述第二转动轴与所述滚筒转动连接。
6.根据权利要求1所述减少减速机损坏装置,其特征在于,所述联轴器包括:第一连接部和第二连接部,所述第一连接部的一端与所述第二连接部的一端可拆卸地固定连接,所述第一连接部的另一端与所述卧式减速机的传动轴固定连接,所述第二连接部的另一端与所述第一转动轴固定连接。
7.根据权利要求6所述减少减速机损坏装置,其特征在于,还包括:轴承座,所述轴承座固定设置在所述固定座上,所述第一转动轴与所述轴承座转动连接。
8.根据权利要求1所述减少减速机损坏装置,其特征在于,还包括:张紧器,所述张紧器设置在所述链条的外侧,且所述张紧器与所述链条张紧配合。
9.根据权利要求1所述减少减速机损坏装置,其特征在于,还包括:垫块,所述垫块固定设置在所述固定座上,所述张紧器可转动的设置在所述垫块上。
10.根据权利要求1所述减少减速机损坏装置,其特征在于,所述凸环的外侧设置有若干凸齿,所述凸齿用于与所述链条啮合。
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