[实用新型]一种减少减速机损坏装置有效

专利信息
申请号: 202121531257.1 申请日: 2021-07-06
公开(公告)号: CN216045259U 公开(公告)日: 2022-03-15
发明(设计)人: 王康 申请(专利权)人: 信易电热机械有限公司
主分类号: F16H7/06 分类号: F16H7/06;F16H57/02;F16H57/025;F16H57/021;F16H7/08
代理公司: 上海申新律师事务所 31272 代理人: 沈栋栋
地址: 314200 浙江省嘉*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 减少 减速 损坏 装置
【权利要求书】:

1.一种减少减速机损坏装置,其特征在于,包括:

联轴器;

卧式减速机,所述卧式减速机与所述联轴器的一端连接;

第一转动轴,所述第一转动轴与所述联轴器的另一端连接;

传动齿轮,所述传动齿轮套设在所述第一转动轴上;

滚筒,所述滚筒的外侧圆周上设置有凸环,所述凸环与所述传动齿轮通过一链条传动连接。

2.根据权利要求1所述减少减速机损坏装置,其特征在于,还包括:固定座,所述卧式减速机与所述固定座通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述减少减速机损坏装置,其特征在于,还包括:支撑组件,所述支撑组件与所述固定座连接,且所述支撑组件与所述滚筒转动连接。

4.根据权利要求3所述减少减速机损坏装置,其特征在于,所述支撑组件包括:两相对设置的支撑架,两所述支撑架的下端分别与所述固定座固定连接,所述滚筒可转动的设置在两所述支撑架之间。

5.根据权利要求4所述减少减速机损坏装置,其特征在于,所述支撑组件还包括:第二转动轴,两所述支撑架的顶端分别设置有第一通孔,所述第二转动轴的一端依次贯穿一所述第一通孔、所述滚筒、另一所述第一通孔,且所述第二转动轴与所述滚筒转动连接。

6.根据权利要求1所述减少减速机损坏装置,其特征在于,所述联轴器包括:第一连接部和第二连接部,所述第一连接部的一端与所述第二连接部的一端可拆卸地固定连接,所述第一连接部的另一端与所述卧式减速机的传动轴固定连接,所述第二连接部的另一端与所述第一转动轴固定连接。

7.根据权利要求6所述减少减速机损坏装置,其特征在于,还包括:轴承座,所述轴承座固定设置在所述固定座上,所述第一转动轴与所述轴承座转动连接。

8.根据权利要求1所述减少减速机损坏装置,其特征在于,还包括:张紧器,所述张紧器设置在所述链条的外侧,且所述张紧器与所述链条张紧配合。

9.根据权利要求1所述减少减速机损坏装置,其特征在于,还包括:垫块,所述垫块固定设置在所述固定座上,所述张紧器可转动的设置在所述垫块上。

10.根据权利要求1所述减少减速机损坏装置,其特征在于,所述凸环的外侧设置有若干凸齿,所述凸齿用于与所述链条啮合。

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